洛杉矶-长滩港再放两大招，集装箱“超时停留罚款”加允许集装箱“超高堆垛”，能否缓解美西拥堵困境？

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2021-10-26 21:32:10

所以来深的第10天，晴~~~

油菜花轰轰烈烈的退场

很少在这提及的产品油菜花，一款因FBA配送费USD 13.8 输在起跑上的产品，是亚马逊以来平躺且亏到阿妈都不认得的款.

早上登录后台居然看到销售额USD599.6 一度以为是不是登错小狼JJ的账号.又以为是不是新品上架出单了. 结果全是油菜花的订单，直接卖断排名去到了她这一生的巅峰小类#21，轰轰烈烈的高调退场一洗以往的憋屈.

油菜花的这一生有着度日如年的煎熬，遇到我也算是她的不幸让她一上场就成了个被遗弃的战俘，待完全退场后会在翻身站公布这款产品.

谢谢你曾来过!

油菜花的结束是三款新品（大虾，大兵，大鹰）的开始，以“大”命名来区分小浪JJ的账号.

昨天这三大突然上架&加上图片&Listing检查出的错误让我措手不及，昨晚各开USD 20 的自动但一个都没有曝光且其中一款预算已经烧完 ; 开case问客户回复一切正常. (得继续再了解为什么没有曝光数据但预算烧完，是否可退款）

下午重新把三款图片更新& 优化Listing到当前的满意度---妥妥的反面教材，正常所有的图片&文案得在上架前早早弄好.

与工厂擦出的火花

小狼JJ 这边今天销售额USD 829, 白浅还剩9个马上要断货. 而断货的小虎补货上架开卖接驳上了.

之前快断货前帮小虎提了USD5，今天上架才降回USD3以一个新的稍高价出售. 希望那个竞争对手也能一点点把价提上来一起突破USD20共同实现更高利润, 就怕对方看我们提价故意降价去抢流量什么的.

目前不降小虎价也有一定原因：

补数即使上架但不充裕，甚至如果一直限仓会错失真正的旺季时刻
工厂涨价，物流涨价
旺季前流量会大一点，没有足够库存拼量就改走利润路线
希望小虎能以更高价站稳脚跟，让客户认可他的这个价位

另外咖啡在售数量是0但居然也出了2单，不知是不是预留那冒出来的.

今天早上11点见了两位小伙伴，他们准备入场亚马逊想在我这了解一下，接着中午12点见了工厂Z友一直谈到下午15:00擦出不少“火花”.

第一点：停产白浅, 这款7月底上架产品表现一直挺好且盈利的产品今天依然想争取挽救她, 工厂问：能不能直接上传新产品图片在这个链接卖？回他：你觉得你能不能直接用你哥的身份证去搭飞机呢？

在白浅身上其实是能感受到运营与工厂立场的大不同，甚至有些理念差距偏大.

我们为什么要在亚马逊卖产品？
我们为什么要打造新品？
我们打造新品又是为了什么？

“品牌出海” & 把“made in china"发扬光大是挺显档次的说法，但现实一点的话对于当前还处于小小卖且整天忍不住呐喊压力大的阶段，在亚马逊卖产品说白了就是努力创造利润为更好的生活甚至生存，也才得以有更多资金去打造品牌，没盈利下的持续投入别说品牌出海能出个工厂已经很不错了.（主要是针对我这种咸鱼）

亚马逊的运营前个人并非什么产品经理，也没有足够商业认知去谈什么商业本质，只知道目前在亚马逊买卖是希望如下的：

刚开始实现盈利的产品让他继续创造价值（为客户为自身）
所迭代新产品面世时如“有本事的”自然亲手击败他的前身，击不败多少印证不是所有的“迭代品”都真的比原品更符合消费者需求（IPHONE 8 不见得就比7PLUS 更受大家青睐）
原品&迭代品或者可以共同上场，让消费者决定去留
直接弃掉原品，万一迭代品大不如原品成了鸡lie呢？（不会打那个字）
会不会有一个可能叫做“两款产品共存”呢？毕竟卖款式的产品现在他们确实就是两款产品.