旺季来临，分享一些赶跟卖心得
十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，国内迎来一波发货潮，然而运费价格的下跌并不是普遍的，具体还要看航线，美西线在下跌，但南亚线仍在相对稳定的状态，因此有南亚客户的人并没有吃到太多运费下降的“红利”为不仅如此，付款拖沓，信用不足往往是南亚发展中国家和企业的通病，也是最让外贸人头痛的一点。
外贸人们在谈合作时可能会听到对方这样的话术：“公司缺少资金备货，希望进口商能够先付款”或者“能否低报一些价格帮助我们避开部分税款”。
这些贸易过程中的违法及不合理要求，要坚决杜绝，一旦合作方有这种情况出现，务必提高警惕。
老客户耍花招
不少老客户会趁你放松警惕时狠狠地捅你一刀，因此每一次合作都要严格按照正规程序签订合同，要求孟方开立即期信用证，发货后符点出单，不给任何不法商人可乘之机。
开证行与客户勾结
做信用证，最需要调查的就是开证行是否规范，信用差的银行及其分支机构开出的信用证能避则避，优先挑选实力强的银行。
如果对客户提出的开证行不够了解，可以使用DCA智能风控工具台的征信报告查询相关信息。
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不符点骗局
开证行审查完毕后也不能放松警惕，信用证的审证工作也要重要。一旦发现不符点，交货之前必须改证，就算客户提出接受不符点交单，也要坚持改证后发货。事前做好这些细节，才能万无一失。
捏造质量问题要求降价
信用证项下的货物应尽量避免分批交货，客户在第一单提货后，有可能以质量问题为理由拖延下批货物的赎单，并以此要求出口商降价。
签订合同时，努力争取一定比例的预付款，给对方制造相应的“违约成本”，不至于出现不符点时对方退单拒付的情况。
不付款、不提货要挟降价
即使一切都做到尽善尽美，某些不法商人们还是会借口质量问题，以不付款或不提货相威胁，逼迫卖家降价。这事一定要据理力争，牢抓贸易过程中的有利证据，及时提起法律诉讼。
如果对当地的法律法规不清晰，也可以在DCA智能风控工具台中寻求当地的专家进行法律咨询及催收等服务。
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