占比高达64%！大陆暂停进出口，涉及2066项台湾食品、天然砂等

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2022-08-06 19:35:51

随着美国主要零售商陆续警告，服装、电子产品、家具和其他商品的销售正在放缓。市场营销领域的“牛鞭效应”无疑正在挥落：美国最大的仓储综合体如今都已几乎被库存爆满……

随着各类商品不断从海外尤其是太平洋对岸涌入，对于美国最繁忙的仓储中心——内陆帝国（Inland Empire）仓库综合体而言，情况正变得愈发糟糕。不少专家们已警告称，如果企业仍恐慌性地订购商品以保持库存充足，亚洲大量发货的同时却遭遇需求低迷，美国供应链将受到“牛鞭效应”的沉重打击。

而全球最大的集装箱承运输公司马士基航运周三也发布预警称，由于消费者信心减弱和供应链拥堵，今年全球海运集装箱需求将放缓，港口与仓库的库存持续增加。

全美最大仓库都要“塞不下”了

内陆帝国地区位于南加州洛杉矶都会区以东。由于临近美国西海岸的主要港口洛杉矶港和长滩港，该区域以河滨县和圣贝纳迪诺县为中心的仓库近年来迅速扩张，以满足不断激增的需求和从亚洲进口商品的物流存放。

洛杉矶和长滩附近的港口处理着美国40%的进口商品。许多货物下了船，都会被迅速转移到内陆帝国地区的仓库，随后再从大约720个“大盒子”仓储设施向全美大片地区输送货物，每个仓储设施至少有30万平方英尺的巨量存储空间。

然而，仓储领域如此惊人的庞然大物，如今也已几乎被“塞满”。

据全球顶尖私人房地产咨询服务公司高纬物业（Cushman & Wakefield）的数据，内陆帝国地区仓库的空置率目前是全美最低的，为创纪录的0.6%，而全美平均水平为3.1%。

美国零售商们在几个月前订购了大部分货物，其中许多被运往了内陆帝国地区本今拥挤不堪的仓库，而迄今大量库存商品仍在库内堆积如山。

马士基旗下子公司Performance Team在大洛杉矶都会区拥有22个仓库。该公司副总裁Scott Weiss表示，“这已形成多米诺骨牌效应。现在库存正越积压越多。”

Weiss称，对内陆帝国仓储空间的需求是如此旺盛，以至于当有10万-20万平方英尺的空间被腾出来时，往往过了一秒钟就又被占满了。

商业地产咨询公司Newmark负责南加州研究的副总裁Dain Fedora表示，投资者在内陆帝国地区的仓库有近4000万平方英尺的在建工程——包括亚马逊公司有史以来最大的仓库，其中至少有38%的空间已经被预定。

马士基警告全球海运集装箱需求疲软、仓库爆满

作为全球最大的集装箱承运输公司，马士基航运周三发布预警称，今年全球海运集装箱需求将放缓，港口与仓库的库存持续增加。

马士基航运是在全球集装箱运输市场的份额约为17%，公司被普遍视为全球贸易的晴雨表。

这家丹麦航运和物流公司表示，与2021年同期相比，今年二季度的船舶装载集装箱数量减少了7.4%，促使其修订了全年集装箱业务前景预期。

马士基现在预计，随着通货膨胀和能源价格上涨使全球经济前景黯淡，预计2022年全年集装箱运输需求将处于其预测区间的低端。该公司此前的预测范围内是同比下降1%至同比增长1%之间。

该公司在一份声明中表示：“地缘政治不确定性和能源价格上涨导致的通胀上升，继续影响着消费者信心和增长预期。鉴于这种背景，我们现在预计2022年全球集装箱需求将在原先预测的±1%预测范围的下限。”

马士基警告说，欧洲市场放缓尤其明显，随着消费者需求的减弱，港口和仓库的库存一直在增加。

该公司补充说，俄乌战争和抗疫封锁措施只会加剧这种拥堵问题。

零售商遭遇“牛鞭效应”挥打

对于上述仓储设施爆满的景象，不少业内人士表示，前期恶化的全球供应链乱象加剧了通货膨胀，而眼下消费支出的减少又威胁着美国和全国各地的仓库，导致仓库内积压了超出其处理能力的货物。

这对那些持有大量多余商品库存的零售商而言无疑是噩梦，他们如今只能无奈地面临两种选择：要么花更多的钱来存储这些商品，要么干脆承受利润减少的压力打折抛售。

田纳西大学（University of Tennessee）供应链教授Alan Amling表示，“我们正感觉到牛鞭效应的刺痛。”

“牛鞭效应”是经济学上的一个术语，指供应链上的一种需求变异放大的现象：信息流从最终客户端向原始供应商端传递时，无法有效地实现信息共享，使得信息扭曲逐级放大。

在本轮牛鞭效应中，零售商最初将库存保持在相对稳定的水平并高于批发商库存。之后来自亚洲的供应链遭遇到了疫情冲击，零售商开始产生恐慌情绪，大举增加订单来补充库存。而如今，又进入了牛鞭效应的最终阶段，随着消费者需求的减少，曾经急剧下降的库销比大幅飙升，零售商们不得不开始打折清理库存，海运进口需求大幅下降。