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在国庆节前,国家颁布限电令,美森的海运价格几乎全线大跳水,一天有的甚至会降几次价,让卖家们惊讶不已。但在短短十几天内,价格又上涨了,尤其是美线的运价,上涨特别快。
前段时间海运价格下降,很多卖家表示还没来得及发货,转眼间价格又上涨了。甚至有卖家表示自己还没从国庆节前的海运运费快速下降中回过神来,价格就上涨了。
近年来,疫情打乱了全球的海运链条,海外多个国家的码头出现拥堵状况,导致了全球海运运价推高。在国庆节期间价格回落主要是由于假期的因素,许多卖家在节前就已经安排发货,假期没有发货,因此近期中美航线海运价格有所回落。
今年的海运价格一路飙升,本来以为价格不会大幅度的下降,但国庆节前的“限电令”让海运价格骤降,几天的时间内,美森渠道就从原来的接近30的报价一度跌到10。
然而降价来得快,涨价也来得快,这几天海运价格又在不断上涨。
有卖家称,自己在半夜收到了货代发来的通知:海运价格又上涨到了原来的18、19、20了。
也有卖家表示,美线运费已经上涨到28元/kg,有卖家表示海运又要接近货值,太难了。
还有卖家说后悔在价格上涨前没有多发一些货,上周的海运价格真的好便宜,谁能想得到这么突然就涨价了。
对于卖家来说,虽然海运价格上涨了,但旺季期间也得发货。
除此外,近期台风来势汹汹,也让跨境物流承受不小的压力,跨境物流涨价加上海港拥堵,今年旺季的物流让不少卖家头疼。
(图片来源聚图网)
全球对于商品原材料的需求增加,导致了供应链中断、港口拥堵,再加上疫情原因,货运运力短缺这些都给海运造成了重大的影响,海运运费才会一涨再涨。
1、分散风险,进行多渠道布局。卖家在资源、资金充足的情况下,可以选择和多个供应商合作,针对不同区域的市场客户选择不同的供应商。或者可以将供应商进行划级别,优先选择其中一个供应商,其他的供应商可做备选。
2、提前备货海外仓。目前的物流情况比较紧张,所以卖家们可以提前评估旺季销量,准备一部分商品先运到海外仓,后续再根据实际的销售情况进行补货。
有专家表示,降价或许只是短期的影响,按当前的价格趋势来看,还是难以有拐点,在后续的过程中,海运价格或许仍然会高位运行,未来的海运价格仍然有待观察。
但卖家们还是需要提前做好买家换货退货的准备,在海外仓、专线物流、国际快递等发货渠道上多花心思,早点准备。