拥堵致全球运力减少整个达飞船队或韩进破产后果3.5倍！运费将在2022年中期趋于稳定
今年以来，航运价格上涨幅度之大、势头之猛、涉及面之广前所未有。目前，“运价比肩货值”“集装箱一舱难求”“航运堵塞滞留海上”似乎已经成为航运市场的新常态。近期，美国港口的拥堵造成的延误愈发严重。
美国港口“大堵车”，8万集装箱积压在港口
据印度《经济时报》11日报道，美国第三大集装箱港口萨凡纳港当前货物堆积情况严重，8万个集装箱正积压在佐治亚州的萨凡纳港口，数量较以往多出50%，其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。
美国佐治亚州港务局主管格里夫·林奇对此表示，“我们的港口从未如此拥挤过。”在全球大供应链不稳定的背景下，萨凡纳港已经没有多余的地方存放货物。“供应链不堪重负，事情正在向失常的方向发展。”林奇称，上月有4500个集装箱在码头至少堆积滞留了三周，“这太荒谬了”。
报道称，许多货轮在萨凡纳港已经停留等待了9天，单一个下午就有超过20艘货轮堵在美国大西洋海岸的港口外。“海上大堵车”的情况蔓延全球，仅在美国的洛杉矶港，上周就滞留了超50艘货轮，纽约港也有数十艘船只停置。
受新冠肺炎疫情影响，今年年初航运价格飙升、集装箱短缺，美国严重依赖亚洲工厂，预测估计全球货运会随着生活重启而恢复正常。但据丹麦航运咨询机构的调查数据显示，下半年以来，全球航运拥堵情况加重，全球13%的货物运输出现延误搁置。面临即将到来的圣诞季，林奇表达了担忧，“每个人都在问‘商品会及时运达商店吗’，这是一个非常棘手的问题。”
在此提醒，近期和美国有贸易往来的货代货主们，实时关注物流情况，做好延误准备，出货做好准备。谨防目的港无人提货，产生额外费用等带来损失。
涨价潮又来了？美森海运价格强势反弹
美森海运价格强势反弹，涨价潮恐怕又要来袭！
在“十一”之前，美森价格全线大跳水。从美森曝出降价消息至今，也才短短半个月左右时间，降价潮突如其来，一众卖家感慨滞留许久的货物终于可以发出去了，然而好景不长，十一长假过后就接连有货代发出通知：美森又要涨价了！
数据显示，去年6月到今年9月初，海运运费持续上涨。一路暴涨的海运费忽然掉头向下。这无疑让出口美国的中国外贸企业主“舒一口气”，毕竟前期运费已与货值比肩。10月10日，证券日报记者采访的多位海运货代均证实，近期中美航线海运价格确实有所回落。
据德路里数据显示，9月30日，上海至洛杉矶的海运价格为12172美元/FEU，10月7日则为11173美元/FEU，下降幅度8.2%；上海至纽约9月30日的海运价格为15849美元/FEU，10月7日为15110美元/FEU，降幅为4.7%。
“十一”期间价格回落主要在于假期因素。许多企业在节前就已安排发货，假期没有发货，因此近期中美航线海运价格有所回落。同时，近期限电也造成发货减少，相应的运输需求也降低，致使价格有所下降。”青岛一家国际货运代理公司工作人员表示。
未来的海运价格仍有待观察。降价或只是短期影响，当前的价格走势难言拐点，后续预计海运价格或仍在高位运行。再次提醒，近期有出货计划的货主货代朋友们，与船公司、客户等做好沟通，一定要早些决断提前安排订舱，以免影响出货！
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