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2021-10-02 08:33:18

毫不夸张，中国外贸现阶段正迎来至暗时刻。

高昂的海运费让低附加值的产业订单转移出中国，限电的通知又给了许多外贸人一记闷棍。

美国通胀导致的原材料价格上涨，让外贸人的利润空间越来越稀薄……

而在这样的市场环境下，苦心维系客户却依然被套路？这到底该如何是好？

01外贸老鸟翻车记

老王作为公司的外贸老鸟，从没想过自己也有翻车的时候。

他此前也听说过做孟加拉的信用证有风险，一开始就没有接，但由于前段时间手头接洽的美国几个客户都因为高昂的海运费转单到了欧洲或者墨西哥，导致老王急于拓展更多的客户。于是，老王抱着侥幸的心态和孟加拉客户做了一单8000美元的生意。后来，因为这单是客户通过他的中国朋友支付的，老王心想既然有中国人在，就同意了孟加拉客户接下去20万美元的信用证交易。

可谁知，客户这单生意并没有让他的中国朋友出面，而是全程自己交涉。5月的时候，老王收到了客户的信用证正本，7月，老王就把所有单据严格按照信用证的要求递交给了银行，而对方银行在收到之后，却没有任何的反馈。乃至老王的银行催促付款，对方银行也没有任何反应。

老王这个时候才发现摊上事了。他立即找到货代询问，而这时港口的货代已经反映，货已经被提走了。此时，距离对方银行收到单证已经过去了12天。

随后，老王联系上了客户的“中国朋友”，经过询问才知道，那个所谓的“中国朋友”只帮孟加拉客户付过一次款。因为孟加拉客户上次的信用证多付了他一些费用，所以他就帮忙支付了这8000美元，而现如今，“中国朋友”已经和孟加拉客户不合作了，并表示还有一笔合同款没收到。

随后，老王通过各种关系人脉进行查询，又了解到，孟加拉客户所找寻找的开证行，上了商务部出具的《孟加拉国金融机构黑名单》。

这家银行的全称是：ISLAMI BANK BANGLADESH LTD。

而接下去，老王踏上的将是漫漫催收路。

02写给外贸人的风控方法

现在的外贸市场远比之前要复杂得多，但许多外贸人依旧沿用着老一套的交易方式，殊不知轻易就掉入了别人设下的陷阱。哪怕你在交易期间，再尽力和客户进行关系维护，通过各种邮件加强交流、找中间人协商询问，其实都不如一纸征信来得重要。

也就是说，在做贸易前，交易对象的信用调查十分关键。

老王仅凭着一个所谓的“中国朋友”，一笔成功的小单，便选择了轻信，落入了对方20万美金的陷阱。这对老王来说，着实不应该。

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