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2021-09-30 15:15:51

供应链危机

美国限购、英国货架被抢空，卡车司机缺口达9万人！

罢工潮来了吗？这两国工人相继罢工，货运中断，马士基发布延误预警！

美国限购、英国货架被抢空，卡车司机缺口达9万人

当地时间9月23日，美国最大的连锁会员制仓储量贩店开市客（Costco）宣布将重新实行限购，范围包括卫生纸、清洁产品和瓶装水等生活物品。

这一次不是因为新冠疫情导致的恐慌性抢购潮，而是源于供应链危机和物流成本飙升。

同样的危机也出现在英国。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。

据运输行业报告，英国受新冠肺炎疫情、人口老龄化和脱欧引发的外籍工人流失等因素影响，运输业出现数万个货运卡车司机岗位的缺口。尽管美国和德国等国也存在卡车司机短缺现象，但以英国问题最为突出，甚至出现超市货架和加油站全空现象。英国政府为此25日宣布，10月起将面向卡车司机发放5000个短期签证，有效期3个月。但仍有分析认为这一举措“力度太小，来得太迟”。

据中新网日前援引外媒报道，受天然气涨价、劳动力短缺等影响，英国出现食品供货紧张，一些超市的饮料货架甚至被抢购一空。英国官员23日呼吁，消费者没有必要恐慌性购物。

据报道，英国最大的超市企业Tesco上周对政府表示，如果不尽快采取措施，载重汽车司机的短缺将导致圣诞节前供货紧张，并引发恐慌性购物潮。

一些英国城市的超市的饮料货架已被抢购一空，而火鸡供货商也发出警告说，如果二氧化碳短缺问题得不到解决，今年圣诞节，英国人将可能吃不到传统的烤火鸡。

英国石油公司23日宣布，因全国卡车司机短缺导致炼油厂成品汽油运输困难，公司不得已暂时关闭了英国国内部分加油站。当天，伦敦市多个加油站外，都出现了民众驱车排队等待加油的情况。

今年1月1日起英国正式脱欧，导致大量欧洲卡车司机难以继续在英国工作，而新冠疫情又阻碍了新手司机完成培训，获得上岗资格。英国卡车行业人士估计，卡车司机眼下缺口达9万人，导致英国食品和能源行业遭遇供应瓶颈。英国交通大臣格兰特·沙普斯23日表示，政府已设法提高了新手司机上路测试的效率，全力从源头解决问题，如有必要，还将动用军队力量来补充卡车司机缺口。

此前英国高端超市Waitrose表示，其向卡车司机提供的工资已超过该企业高管。具体而言，在过去的18个月里，Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑工资，还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪计算，卡车司机年薪已达53780英镑（约合48万元人民币）。相比之下，Waitrose给总部高管开的年薪为4.5万英镑。平行比较的话，英国中学教师、律师、建筑师的平均年薪为40880英镑、43190英镑和42930英镑。

英国多家物流公司近期警告称，随着秋冬购物季的临近，英国零售商已经开启囤货模式，大量买入服装、玩具、家居用品等商品。即便英国政府在加快新手司机测试的同时，还放宽欧洲卡车司机的签证审批，可能也无法避免在今年年底遭遇另一轮供应紧缺难题。

罢工潮来了吗？货运中断，马士基发布延误预警

目前，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致全球多港口出现拥堵。而不时出现的罢工，则让这一情况雪上加霜。

澳大利亚港口工人大范围罢工

近日，澳大利亚海事联盟MUA宣布，在墨尔本、悉尼、弗里曼特尔和布里斯班的码头发起了罢工行动。该集装箱码头运营商Patrick Terminals称，这一行动“令人困惑”。

他们已经与工会谈判了超过 19 个月，并提供了“非常慷慨的加薪，保证不裁员，并承诺保住工作岗位”。“他们显然无意达成协议。他们只是想给公司和经济造成最大损失。”

在圣诞节前，罢工将对所有澳大利亚人产生影响。Patrick发言人称“这一公然激进的罢工行动表明，它没有考虑到在过去18个月里受到新冠肺炎封锁、失业和限制影响的普通澳大利亚人的痛苦。

MUA助理秘书Jamie Newlyn则表示，Patrick的管理层对新协议谈判破裂做出了一系列夸大和不真实的声明，该公司不应暗示圣诞节有风险，而应停止试图警告公众。

这将对墨尔本乃至澳大利亚各地的电商运营产生巨大影响，特别是时下已进入备战旺季的黄金时期，许多零售商需在圣诞节之前大量补货，但目前很多库存还搁置在澳大利亚各港口。

由于罢工行动，大量集装箱船目前已在悉尼停靠了18天，在墨尔本停靠了9天，在布里斯班停靠了8天，在弗里曼特尔停靠了3天。

有专家预测，产品的供应链延迟将持续到今年圣诞节之后。

西班牙铁路工人大罢工，马士基发布延误预警

由于CGT工会呼吁铁路工人大罢工持续至10月12日，因此从9月30日开始的横跨西班牙铁路服务网的罢工预计将扰乱进出西班牙的集装箱运输，并可能会导致中断。

代表在西班牙工作的85%的火车司机和铁路工会(SEMAF)于周二下午宣布了罢工计划。

全国数百条火车服务被取消，取消的服务包括267趟AVE和长途列车、625趟中距离列车和813趟货运列车。运载货物的货运列车总体上受影响最大，未来几天将仅运行24%。

西班牙国家铁路运营商Renfe尚未宣布任何针对罢工的应急计划，也没有对此次罢工做出回应。

然而，马士基日前宣布，该公司正在寻找替代方案，并警告客户可能会延误。

马士基建议：“为了减轻影响，我们建议您提前计划并考虑使用卡车运输；也请您提前要求其他运输方式，以便我们确认是否可用。”

马士基的地区发言人表示：“我们希望争端各方能尽快找到一个可持续的解决方案，以免西班牙的供应链影响到整个物流生态系统。”

Renfe的此次罢工是由西班牙火车司机和铁路工人工会(SEMAF)组织的。他们呼吁西班牙政府满足最新劳工计划的标准，并按照承诺将责任移交给自治区。据SEMAF称，国家铁路运营商董事会以疫情为借口裁员700人。

另一个铁路工人工会——Sindicato Ferriviario——也将呼吁工人在同一天罢工，以抗议这样一个事实，Renfe将陷入混乱局面。罢工的工人包括85%的货车司机。

在此提醒，近期与以上国家港口有贸易往来的货代货主朋友多加留意。以免影响出货、带来损失！

（来源：海运网）

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