知识产权系列：外观专利与实用新型专利的区别与优势
眼看着十一黄金周又要来了，按照往年惯例，小编现在应该是盘算着国庆去哪耍，今年的情况着实让人倒吸一口凉气。小伙伴们，你们抢到箱子了吗？货都上船了吗？卸船了吗？签收了吗？这个黄金周还能好好去浪吗？
01
最新航运情况
九月、十月是出口的旺季，欧美西方国家的隆重节日接踵而至，这段时间的出口量持续增长。
中美海运航线的核心枢纽——美国最大港口洛杉矶港已经堵成了一锅粥。73艘船滞留在加州港湾，超43万TEU，创造有史以来最高纪录；最倒霉的船已经等了差不多一个月。还有源源不断的船在赶来的路上。
面对愈演愈烈的状况，官方终于有所行动了。洛杉矶和长滩港在与多家供应链利益相关者和美国交通部磋商后发布了联合声明，洛杉矶和长滩港在夜间和周末延长卡车闸门开放时间。长滩港将通过最大化夜间运营，迈出实现24小时全天候运营的第一步。（所以什么时候能实现？学学我们国人的勤劳好吗？）
联宇物流深圳仓排队进仓的货车
联宇深圳石岩仓
联宇上海青浦仓
把目光转回国内起运港，由于全球航运拥堵带来的连锁效应，加之长假临近；目前国内几个主要港口也是超负荷运转中。联宇国内华东华南地区的货物吞吐量非常巨大，仓库以及装载车队是24小时不停奋斗当中。
02
黄金周后的航运市场会好吗？
传统上，航运公司会在我国十一黄金周后削减运力，以缓解冬季疲软期间运价的下降，通常市场运力会下降至少20%。今年的黄金周及后3周的运力投放与往年大不一样。总体的运力不减反增，达到历史新高，而且黄金周期间运力没有明显减少，这在过去7年里尚属首次。
不少航司第四季度的运力基本上已经售罄。根据市场分析预计：运价高企、缺箱塞港的情况，至少要持续到2022年中。
03
我的货在哪？我的货何时到？
运价暴涨、塞港严重一时得不到有效缓解，航期延误让人等到怀疑人生，即将到来的国庆黄金周，相信不少小伙伴担心的都不是去哪浪怎么浪，而是：
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