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今天有个物流行业大会
各大跨境电商物流商都去了
这个国字号的会议在深圳会展中心召开
具体名字叫：第16届中国（深圳）国际物流与供应链博览会
据主办方介绍有14个核心板块
其中我们跨境电商被单独拎出来两个板块
不过据现场小伙伴的反馈来看跨境电商供应链、跨境电商选品8号场馆的人不多
相比1/6/7/9号场馆各位货代小伙伴都可劲的逮着自己同行发名片
工厂在8号馆
卖家、工厂不香了
大家可劲收同行的货物呢？
工厂直客门到门他不香吗
所以说这次有点神奇
对于卖家来说这个会议举办有什么意义呢？
卖家最期待的就是怎么让他们把运费打下来吧
毛sir了看一下朋友圈
有物流行业大佬分享了一张PPT
上面写道：不装柜等死，装柜找死
这个是跨境物流行业的真实写照吗？
除了船公司今年很赚钱
货代赚钱很辛苦
其他行业貌似比他们更加辛苦的搞钱
今天下午不少行业小伙伴发出的朋友圈都是大白腿的美女
不仅感叹：还是那帮叫苦的人有钱啊
之前有个说法叫美女效应经济
美女经济就是围绕美女资源所进行的财富创造和分配的经济活动。美女经济是一种以美女为介质的特殊传媒经济，作为一种特有的经济形式，在美丽后面，美女经济有其特定的经济要素、运行机制，因而形成了自己的经济特点。
美女属于稀缺资源
美女多的行业一定是好行业
今天来看各大物流商的创意发现我们跨境电商行业还真是好行业呢
下面毛sir收集一些我们行业的物流公司的实力操作
图片来自我们社群：跨境工厂佬儿，以理服人1群
昂泰的：图片来自朋友圈
无忧堡这个像是专业操作
最后我们再来聊一下运费的问题
运费能不能降？
各大船公司比如达飞海运宣布“冻价”后，马士基、赫伯罗特、ONE等航运巨头纷纷跟风
但是海运运费降下来想都不要想
受到疫情影响，今年的海运价格已经水涨船高
这些各大头部企业声明不涨价
多数只是为了利于和客户保持稳定的合作关系
但是欧美热门航线需求量还是大，
而且停止涨价只是在船运费的基础上，
并没有包括其他的附加费用。
所以目前的运价依旧有小幅增长。
这也就证明冻价根本无法改变市场的供求关系，
即便停止涨价，短期内稳住了市场价格，
长期来看实际价格还是会受到各种因素的影响啊。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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