大规模封杀!大批亚马逊卖家收到侵权投诉邮件!亚马逊前台又突发异常
据悉,目前多地港口拥堵情况再次加剧,全球350多艘货轮正排队等待卸货。
有媒体称,当前反复的疫情或许会让全球海运系统面临65年以来最大的危机。
现阶段跨境物流形势分析
空运:
由于很多欧美国家的新冠新增确诊率一直居高不下,而中国的境外输入确诊主要又集中在机场以及机场周边地区,从而导致大量国际航班被取消,
目前各国机场均受到不同程度的封控和管制。
由于国际航线的被迫取消、航班舱位的可使用率下降,导致空运运力受到严重影响,市场供需失衡进一步加剧。
海运:
由于疫情原因导致国外码头的劳动力严重缺乏,直接影响了国外码头的作业能力。
而生产效率的降低使得码头堆场的集装箱严重堆积,船只无法进港卸柜而导致塞港。
加上我国一直是传统贸易的出口大国,海运的出口量一直居高不下,所以海运价格一路飞涨。
货运价格之所以可以一涨再涨,不外乎以下几个原因:
1. 疫情短暂平稳后的经济回暖刺激了对商品和原材料的需求激增;
2. 疫情造成各国生产力下降,运力不足,船租金上升;
3. 港口拥堵严重,货运准点率创新低;
“海运有望趋于相对稳定”
近日,在运费一路飙升之后,全球第三大集装箱船公司法国达飞集团9月9日发布紧急公告称:
“即日起至2022年2月1日,达飞集团全球范围内暂停即期运费上涨。“
达飞在公告中称:尽管这些由市场驱动的运价预计将在未来几个月持续上涨,但达飞集团已决定暂停其旗下所有服务(达飞轮船、CNC 、集装箱船、 Mercosul 、 ANL 、 APL )的即期运费进一步上调。
本次冻结即期运费(Spot Rate)上涨的决定,将即刻生效!有效期从2021年9月9日到2022年2月1日,时间跨度将接近5个月之久!
在海运旺季中,中美海运价格重返2万美元/FEU(40英尺标准集装箱)以上。
中国世界贸易组织研究会副会长霍建国也表示,这些船运公司的表态意味着全球海运价格会趋于相对稳定。
2021年的第四季度注定是不会平凡的,卖家们还是提前做好多种应对措施和出货策略为好。
旺季的备战不容有失,物流作为其中重要的一环,肯定要选专业服务团队才能更让人放心。
我司美鸥跨境的前身为美鸥网,而美鸥跨境贸易服务集团是于 2013 年成立于上海,是国内最早的出口跨境电商周边服务商之一,拥有华东运营中心、华南销售中心、西南和华中售后支持中心。