禁航通知！8.2-8.10日多海域执行任务等，出货请注意！8月外贸新规来了，事关你的钱袋子！欧元区经济景气指数大降，通胀超预期！
真人真事。最近Ann收到一位读者的微信，说自己的链接快断货了，就发了一票空运，但是自己的货都在去机场仓库的路上了，货代才告知说这票货出不去。
原因是没办法报关，后来查到自己的品牌被人提前在海关备案了。
他只注册了美国商标，并没有想到居然有人把国内同名商标注册且在海关备案了。
很多跨境电商卖家一开始由于嫌报关退税流程麻烦都优先选择双清包税物流渠道，但是随着发货量越来越多，退税可是一笔不小的数目。尤其是传统B2B外贸，很多生产型企业赚的就是退税钱啊。
但是正式报关，便要遵循品牌需要在海关备案，在备案官网上能查到品牌。
否则就会像那位卖家那样，货都在去机场仓库的路上了，才知道货根本没办法出去，只能让货代强行先把货扣下来，扣货就会产生亏舱费和操作费；取消出运，也会产生退关费。
且由于他的包装和说明书部分都有醒目的品牌及logo，所以这个时候连改成买单报关都没有办法改。一旦遇到查验，肯定被判侵权，后果要客户自己承担。
简言之就是如果我们的包装上注明的是品牌A, 但是品牌A在海关备案那里的所属注册的主体是B公司，那么如果要报关，报关行给的结论是需要那个备案的B公司授权给报关抬头公司，方能出口报关。否则得不到授权就是侵权！
看到这里，很多卖家肯定很气愤，明明是我自己的美国品牌，凭什么人家能拿去海关备案呢？
原因就是：商标是具有地域性的。
所以, 对于走品牌路线的卖家来说，一开始在注册国际商标的时候,可以顺手把中国的商标注册了,然后去海关备案。
因为如果我们不注册,就可能会被别人在中国注册,并在海关备案，那样我们的货在出关的时候就有极可能出不去，或者被抓然后判侵权。
如果真的遇到查验了，你不可能真的低三下四地去跟人家要品牌授权，况且要了别人也不一定愿意给。
经过这么一番折腾，最终这位卖家朋友的链接妥妥地断货了。
也希望今天这个案例能带给大家一些警惕，关关难过关关过，希望大家能在跨境这条路上少踩坑，多赚钱~
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