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CBSA和加拿大政府的谈判仍在持续！但是，来自中国跨境电商货物，赶着入仓的货物，还可以等么？亚马逊限仓，海外仓爆仓，库存何去何从？
这样下去，码头和机场的跨境电商货物清关必然会受到延误！而且美帝游客8月9号对于进入加拿大已迫不及待，要知道去年有1500W的美国游客进入加拿大消费，对加拿大的经济推动是有正面影响的！前文回顾：CBSA：加拿大边境服务局计划将于8月6号进行罢工活动 码头和机场清关延误
注：图片来自加拿大政府CBSA官网，留意8月9号的政策。 本周五8月6号早上，近 9,000 名加拿大边境服务局 (CBSA) 员工在全国各地的入境口岸开始按规定工作——实际上是集体放缓——因为一些最繁忙的边境口岸的卡车延误越来越多。 据 CBSA 网站称，截至上午 11 点 50 分，进入加拿大的卡车在 11 个过境点面临延误，时间从 15 分钟到 90 分钟不等。在美国和加拿大之间最繁忙的商业过境点大使桥，等待时间为 90 分钟。 注：本周五早上，卡车排队通过和平桥入境口岸进入加拿大。（照片：布法罗和伊利堡公共桥梁管理局） 代表 CBSA 官员及其海关和移民联盟的加拿大公共服务联盟在一条推文中说：“商业交通应该会在边境排长队和延误。” 延误已经让跨境货运公司和业主运营商付出了代价。他们还威胁要扰乱制造商的生产线，尤其是在汽车行业。 “我们大多数人可能能忍受几天这种情况，”安大略省卡车运输和物流公司 Titanium Transportation Group 的首席运营官玛丽莲丹尼尔说。“但整个供应链都会产生连锁反应。这是一个重大的破坏。” 工作行动于周五早上 6 点开始，联邦政府和工会之间的谈判一直持续到早上。 加拿大公共服务联盟在推特上写道：“我们的……谈判团队整晚都在谈判，我们给了他们更多的谈判时间。” “与此同时，全国各地都开始了按规则工作的行动。” CBSA 人员正在寻求与其他加拿大执法机构一致的加薪和工作条件的变化。联邦政府表示已经提出了一个公平的提议，但致力于继续谈判。 “政府仍在谈判桌旁，不会走开，”CBSA 官员的雇主、加拿大财政部的发言人吉纳维夫·西卡德 (Geneviève Sicard) 在一份声明中说。 如果劳工行动继续进行，延误可能会影响到全国各地的边境和港口。CBSA 官员工会此前警告称，按规定工作的罢工可能“对加拿大的供应链产生巨大影响”。 执行基本职责的 CBSA 人员，包括前线人员，被禁止罢工。但根据联邦劳工法庭的裁决，必不可少的定义不包括征收关税和税收以及维持利益相关者关系。 充电文化会持续跟进该事件的动态，欢迎保持关注，特别提醒对于做加拿大专线的中国跨境物流庄家。 注：图片来自谷歌地图，若需转载请留言联系我们并注明出处，侵权必究。
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