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随着亚马逊的发展,未来会有越来越多的卖家加入,原有市场的竞争也越来越大,因此,不少卖家将目光转向了亚马逊中竞争较小的几个市场,尤其是巴西站。巴西站的优势是卖家们显而易见的,但事物都是相对的,有好的一面就有坏的一面,巴西亦是如此。 前面说了清关,现在便说说巴西的物流。巴西的内陆运输成本很高,甚至是成倍高于国际运输成本的。 一般来说,价格是与服务相匹配的,但在产品的“最后一公里”服务的投递过程中,巴西的本地运输和同城快递还需到巴西邮政的邮局去排队处理。费用昂贵且投递时间长不说,包裹错投丢失的情况更是时有发生。 总体来说,巴西的物流服务是很差劲的。卖家除了需要花费非常高的物流成本的同时,还需要对可能出现的物流问题有各种备选方案。
随着亚马逊的发展,未来会有越来越多的卖家加入,原有市场的竞争也越来越大,因此,不少卖家将目光转向了亚马逊中竞争较小的几个市场,尤其是巴西站。巴西站的优势是卖家们显而易见的,但事物都是相对的,有好的一面就有坏的一面,巴西亦是如此。
前面说了清关,现在便说说巴西的物流。巴西的内陆运输成本很高,甚至是成倍高于国际运输成本的。 一般来说,价格是与服务相匹配的,但在产品的“最后一公里”服务的投递过程中,巴西的本地运输和同城快递还需到巴西邮政的邮局去排队处理。费用昂贵且投递时间长不说,包裹错投丢失的情况更是时有发生。
总体来说,巴西的物流服务是很差劲的。卖家除了需要花费非常高的物流成本的同时,还需要对可能出现的物流问题有各种备选方案。