南非竞争委员会：将对外国在线零售商展开反垄断调查！
沃尔玛已成为最新一个将物流业务掌握在自己手中的美国大型零售品牌，它租用了多艘船舶以确保库存处于健康状态。
这家大型连锁超市跟随家得宝的脚步（回顾：【物流资讯】货主包船？Home Depot（美国最大的家居建材零售商）租船是为了应对购物旺季的临时举措），决定通过其控制的吨位将其部分商品运往跨太平洋地区，而不是向全球班轮公司支付天价运费，以接受延迟的货物。
2020年，美国前五大进口商保持不变。沃尔玛（Walmart）以93万TEU再次占据首位，进口量同比增长4%。排在前五位的其他企业分别是塔吉特（Target）、家得宝（Home Depot）、 劳氏（Lowe’s）和亚历居家（Ashley Furniture）。去年，这5家进口商共进口272万TEU，高于2019年的247万TEU，占全年美国进口总量的11%。
沃尔玛高管在周二的公司财报电话会议上表示，沃尔玛正在租船以确保其有足够的货运能力来满足旺季的需求，该决定是在海运市场缺乏运力的情况下做出的。 据纽约咨询公司 Ocean Audit 的首席执行官史蒂夫费雷拉称，沃尔玛已经完成了两次航行，均于本月抵达美国，使用的是沃尔玛品牌的 53 英尺集装箱。第一次航行在船上有 177 个 53 英尺的箱子，第二次航行包含 247 个类似大小的集装箱。 注：WALMART租船。 首席财务官布雷特·比格斯 (Brett Biggs) 表示，由于销售水平高和供应链限制，零售商的缺货水平高于正常水平，但没有概述零售商的正常水平。比格斯说，沃尔玛的供应商还为他们的订单增加了更长的交货时间，以帮助沃尔玛更好地规划库存。 “我们已经租用了船只.....获得了第三和第四季度的运力，并且对库存状况感到满意，特别是与去年相比，各个细分市场的库存增加了 20%，”沃尔玛美国首席执行官约翰弗纳在公司的财报电话会议上表示。 决定控制自己供应链的托运人不仅限于租船。本周早些时候，加拿大的一家零售托运人决定投资一个内陆集装箱码头。(回顾：包船不够过瘾，这家加拿大零售商直接收购港口码头！) 异常火爆的租船市场 “我们目前正处于炙手可热的货运和租船市场，”全球船舶租赁执行主席 George Youroukos本月早些时候表示。Youroukos表示，今年迄今为止，Global Ship Lease 已经签署了 40 份新的租船协议。由于货主需要尽快运送产品，如果它们要在假期上架，确保运力的热潮愈演愈烈。 美国最大的集装箱港口洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 周二在介绍运营情况时表示，整个供应链面临的挑战相当于“将 10 条高速公路交通挤成 5 条车道”。 洛杉矶港已经录得连续第 12 个月同比增长。“我们现在正式进入传统旺季的开始，”Seroka 说。 注：图片来自于网络。 加州港口努力清理积压的集装箱 7 月份，大约 75% 的抵达港口的船舶被派往抛锚地点，与 6 月份相比增加了 50%。8 月初的数据显示，90% 的抵达船只别无选择，只能停泊。洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 表示，目前集装箱在码头的平均停留时间约为 5.3 天，仓库为 8.3 天，铁路运行时间超过 13 天。 截至 8 月19 号上午，来自 MarineTraffic 的最新数据显示，共有 30 艘集装箱船在圣佩德罗湾等待，队列向南延伸约 20 公里（见下图所示）。 注：图片来自来自 MarineTraffic。 注：若需转载请后台留言联系我们，授权白名单并注明出处，侵权必究。
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