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昨日，丹麦物流巨头DSV Panalpina宣布已完成对Agility Logistics下属物流业务Global Integrated Logistics(GIL)的收购。通过此次收购，DSV Panalpina将跻身全球物流运输领域前三。
据悉，该项交易价值约为47.9亿美元(302亿丹麦克朗)，股权价值约为6.93亿美元(4296亿丹麦克朗)。
交易完成后，DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen表示：“DSV和GIL是完美的组合。我们现在将开始整合，共同发展业务，为我们的许多客户、合作伙伴和股东带来比我们单独经营时更多的价值。”
这两家公司将通过逐个国家的程序合并在一起。DSV表示，一旦完全整合，对GIL的收购预计将每年为特殊项目前的合并息税前利润(EBIT)贡献约28亿丹麦克朗(4.42亿美元)。
据DSV统计，GIL拥有近1.7万名员工，年收入46亿丹麦克朗(7.28亿美元)，大部分收入(约80%)来自空运和海运。
合并后，以两家公司过去12个月的收入为基准，预计将带来约1600亿丹麦克朗(253.65亿美元)的合并预估收入，员工将超过7.5万人，业务遍布90多个国家。用DSV自己的话说，这笔交易将为其跻身物流行业前三名铺平道路。
此外，DSV Panalpina还通过股份的方式为收购GIL提供资金，Agility将在获得约8%的股份后成为DSV Panalpina的第二大股东。
▎DSV欲收购DB Schenker，向全球最大物流公司迈进
DSV从未对他们的成功或其近年来进行的重大收购长篇大论。现在，该公司的管理层正在表明自己的立场：它希望与DB Schenker讨论合并事宜，从而建立世界上最大的物流公司。
首席财务官Jens Lund表示：“如果DB Schenker被挂牌出售，我们当然也会对此进行调查。”这差不多是这家公司向德国公司DB Schenker的经理和股东宣布，他们看到了开会讨论收购或合并的基础。
从2021年上半年的最新收入数据来看，DHL在物流公司中创造了最多的收入，达195亿美元；其次是德迅，收入达144亿美元，再其次是德铁(125亿美元)和DSV(112亿美元)。值得注意的是，这些数据出现在DSV收购GIL之前。
首席财务官Jens Lund的声明是DSV第一次公开表示积极的迹象，DSV计划将Panalpina从自己的名称中删除，这是多年来一直在猜测的合并。
争论的焦点是，国有的德国铁路公司(Deutsche Bahn)希望剥离DB Schenker，以减少该铁路公司累积的高额债务。
在完成对GIL的正式收购后，DSV再次提高了对全年业绩预期。
该公司目前预计，2021年的息税前营业利润(EBIT)将达到137.5-145亿丹麦克朗，其中约7.5亿丹麦克朗与收购GIL有关，其余部分来自DSV现有业务。
因此，前景非常乐观，DSV的股东可能准备竭尽全力成为世界上最大的物流公司。据经理Magazin称，DB Schenker的价值约为80-100亿欧元（94-118亿美元）。
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