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2021-08-03 18:51:01

越南疫情失控！港口拥堵暂停部分运营

越南新一波疫情爆发蔓延，据最新数据显示，8月2日，越南新增新冠肺炎确诊病例7455例，累计确诊161761例。南部疫情“震中”胡志明市新增确诊病例4264例，累计确诊病例为98559例。新增确诊人数不断突破历史记录....

鉴于疫情趋紧，越南总理7月31日下令，自8月1日起，要求南部胡志明市等19个省市地区继续实施为期两周的封锁措施。

越南的疫情迅速蔓延一个月后，越南西贡新港公司(Saigon Newport Corporation)被迫暂停该国最大港口卡莱港Cat Lai（胡志明市港口）的部分运营。

如果其堆场积压的货物不能减少，将会完全停止运营。据悉，该港口集装箱堆场空间已经达到了100%，而由于7月份COVID-19病例激增，在岗人员已经减少了一半。

“新冠肺炎疫情是不可抗力事件，”西贡新港公司的发言人对越南媒体说。“我们公司仍在努力维持在卡莱港的仓库和堆场的接船、发货和收货操作，以及其系统中的服务设施。”

该公司表示，在病例激增期间运营了三周后，卡莱港的员工数量实际上已经削减了一半。疫情造成了港口工作人员和叉车司机的短缺，以及进入港口运输集装箱的卡车司机的短缺。由于缺乏工人，船只被迫在泊位上排队等待。

自8月1日起，该码头停止处理转运箱和转运货物。目前，他们计划到16日之前暂停运输，并从本月5日开始，在码头内也将暂停超长、超重、超大、超载货物的运输。

港口运营商建议承运人和他们的客户调整计划，将货物从胡志明的码头转移到其他港口。他们还要求所有入境的船只在未来两周内，提前通知港口船上的进口集装箱和空载货物的预计数量。他们希望有了这些信息后可以更好地安排货场处理货运，但如果不能减少货运量，可能会对进口实施配额或停止接收货船。

该码头采取这些措施是因为其堆场达到了最大容量。西贡新港公司也在请求越南海关官员允许移动在港口等待了90多天的集装箱，以创造更多的空间。他们建议将集装箱转移到内陆集装箱仓库，并将负责确保箱子上的封条和货物的状况完好。

越南的 COVID-19 病例每天都在增加，主要集中在南部，预计未来一段时间还会进一步增加。受疫情影响，越南许多外企工厂宣布停工。

在此提醒，

近期和越南地区有贸易往来的货代货主们，实时关注物流情况，做好延误准备。谨防目的港清关、买家弃货、不付款等问题，以免影响出货带来损失。

80艘集装箱船等待泊位！美线旺季将陷入僵局

随着旺季的到来，欧美货运需求如潮水一般涌来，据消息称，一家班轮公司向托运人报价，一个标准集装箱从上海运往洛杉矶需要 32,000 美元。虽然这个报价是一个比较特殊的报价值——主要是针对要求一次移动大量积压箱子的客户的类型——但它非常恰当地突显出了当前集装箱托运人的绝望。

物流顾问Jon Monroe上周四警告说：“现在我们有大量的包船租船承运人将船只投入中国-太平洋西南航线运营，与此同时，大型航运公司正在增加额外的装载船。预计整个8月西海岸都会受到猛烈冲击。我们正面临旺季陷入僵局阶段。”

随着旺季的到来，根据洛杉矶港signal平台7月30日最新数据，目前南加州情况正不容乐观已有所恶化，在锚地停泊的集装箱船达到17艘，在港外等待锚定的集装箱船12艘。平均等待靠泊的时间由上期的4.6天增加到4.8天。

据估计，目前大约共有80艘集装箱船停泊在美国三大海岸线港口的锚地等待泊位。旺季现在正式开始了，这意味着未来会更加拥堵。

目前，在当下大环境，依旧是缺舱少柜，一箱难求，到处塞港、船期延误！在此提醒，近期有出货计划的，请尽早制定出货，以免影响出货！货主朋友们出货，且订且珍惜！转发周知~

END

综合来源：维运网

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