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香港
香港拥堵加剧
现在的香港港口遇到了大麻烦
目前不仅面临缺箱少柜、订舱难的问题。还将面对港口拥堵、运费高涨、船舶跳港、商品库存增加存储费用高昂等一系列“快乐瞬间就没了”的问题。
香港工业联合会(Federation of Hong Kong Industries)副主席Steve Chuang称，托运人要等待长达10周的舱位，高达1.5万美元的运费，才能将一个40英尺的集装箱运往美国。
危险品
危险品运费为25000美元
Steve Chuang在香港托运人的理事会会议上说：“对于危险品(DG)运费为25000美元，有时必须等待数周才能等到柜子或订到舱位。
如今，DG意味着任何带有锂电池的电器产品。公司生产的可再生能源存储产品里面有很多锂电池，所以目前遇到了很大的麻烦。
我们支付货代和承运人报价的任何费用，但集装箱仍然短缺，我们必须等待。因为在普通货物方面生意很好，一些承运人甚至不接受危险品货物。”
Steve Chuang强调：“此外，从安全、保险和高库存水平的角度来看，将货物存放在工厂等待发运的成本非常高。“我们需要库存更多的产品，这会占用数以百万计的现金流，这对香港制造商来说确实是个大麻烦。”
从香港运往美国的最新附加费为5000美元，比两年前同一航线正常水平期间的全部运费还要高。“我真的希望其他承运人不要效仿征收这种‘创造性的增值附加费，”Chuang补充道。
恢复
上海港、宁波舟山港码头恢复进提箱作业！
上海中心气象台2021年07月26日16时00分更新台风黄色预警信号为台风蓝色预警信号：今年第6号台风“烟花”（强热带风暴级）的强度继续减弱，但仍有7-9级、沿江沿海及江河湖面8-10级的大风，洋山港区和上海市沿海海面9～11级。今日夜间起，风力将进一步减弱。
随着台风“烟花”影响逐步减弱，此前暂停进提箱作业的上港集团码头，也恢复了业务。
具体安排如下：洋山港地区（盛东、冠东、尚东码头）计划于7月26日16时起，恢复所有进提箱作业；外港地区（浦东、振东、沪东、明东码头）、吴淞港区宜东码头，计划于7月26日22时起恢复所有进提箱作业。
同样暂停进提箱作业的宁波舟山港多个码头，业务也逐步恢复。
宁波大榭招商码头今日下午发布通知，解除台风“烟花”预警，并于7月26日16时起，恢复进提箱作业。
宁波梅山码头于今日下午宣布，由于台风“烟花”影响已逐渐减弱，决定自7月26日18时起，恢复所有进提箱服务。
宁波北仑第三集装箱码头也于7月26日16时开始，恢复进提箱业务。
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