10年未遇之大变局，出海跨境电商卖家如何调整物流布局
01
7月附加费又如期而至，开始上调
7月16日，赫伯罗特发布公告表示，由于来自中国的运输需求持续大幅增长，由此产生了运营挑战。
鉴于此，赫伯罗特表示，将根据FAK指南，将对所有的货物收取增值附加费（VAD），生效范围为中国至北美（美国和加拿大）。
对于此次收取增值附加费赫伯罗特解释称，该费用旨在取代一些包括装运保证费（SGF）在内的临时附加费，新费用的收取，不会影响任何中期或长期合同。
具体收费标准为：
每20英尺的集装箱收取4000美元
每40英尺集装箱收取5000美元
费用的生效时间为8月15日，支付方式为目的地到付。
有外媒报道称，包括以星航运、海洋网联船务（ONE）在内的其他班轮公司，除了FAK费用外，已经向从亚洲到美国西海岸的托运人，收取了每40英尺集装箱超过7000美元的增值产品费用。
近期，从中国到北欧航线的短期运价（short-term freight rates），已经突破了20000美元/FEU大关。远东至美西航线运价，则达到25000美元/FEU，甚至有人为上海到洛杉矶的货物，报出了32000美元/FEU的运价。
对于这种情况业内人表示：
“现在越来越多的班轮公司无视合同，迫使托运人接受他们天价的FAK和高额的附加费。”
“这种疯狂行为必须停止！企业面临的压力越来越大！”
02
大量卖家收到小黄旗，恐慌！
在连月来的封号行动下，卖家的神经已经变得十分敏感，一有风吹草动就十分紧张。但亚马逊似乎并不理解卖家的心情，今天一大早又给卖家们丢来了一封“黄色炸弹”。
许多卖家反馈，他们遭受到了清晨暴击，登录后台首页赫然发现收到了来自亚马逊的问候——黄牌警告（俗称小黄旗）。但却没有收到绩效通知和邮件。
导致这次的问题的原因卖家猜测不一：
有卖家称，亚马逊这是秋后算账，集中一次把历年来有过违规的账号全都警告一遍。
有卖家则表示，收到小黄旗的店铺可能是用了黑科技，或者是防关联没做好。
还有卖家说，这是之前针对大卖的合规整顿向小卖家延申了，小黄旗是在卖家们团灭前的提前警告。
有卖家说，是因为亚马逊在测试新功能，这会导致个别账户收到账号风险的警告。
更有卖家甩出了阴谋论，指出这次事件是亚马逊在变相整卖家。
为了解事情的真相，有卖家也第一时间开case咨询了亚马逊客服，但从目前的反馈来看，客服给出的说法也不一：
有的客服说，他们已经接到大量卖家反馈这个问题，这可能是系统原因导致的，问题已反馈给相关部门，建议卖家过段时间再查看。
有的客服则说，之所以收到警告是由于卖家以前有过违规行为，这次被系统抓取到后跳了出来，只要今后不再违规就可以了。
亚马逊各种警告封号停用，各大船公司正式开收美加线拥堵塞港费，以及各种额外的增值附加费，物流价格节节攀升，时效却没有恢复正常，2021年果然魔幻。
文章部分内容来自亿恩网。
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