运价正在以各种方式蹭蹭蹭往上涨,船公司的费用收取也正变得五花八门。
从事国际物流业的朋友听过塞港费、燃油附加费、货币贬值附加费、保舱费、保柜费等名目繁多的收费,但是接下来,一项新的、让业界惊掉下巴收费项目要横空出世了!
这就是增值费:Value Added surcharge (VAD)
随着旺季的到来及全球主要港口的持续拥堵,8月份后,各大船公司开始征收拥堵塞港费,以及各种额外增值附加费。
美森轮船上周宣布,从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜。而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵费,三次港口拥堵费叠加之后,其中45尺柜更是高达5697美元!
继各大船公司征收高额港口拥堵附加费后,赫伯罗特日前宣布,由于对来自中国的持续超常需求以及由此产生的供应链运营挑战,赫伯罗特将根据常规FAK指南对所有货物运输实施增值附加费(VAD)。此附加费不会影响任何中期或长期合同,旨在取代其他一些临时附加费,如SGF(发货保证费)。该附加费将于2021年8月15日生效,在美国和加拿大目的地收取。幅度是所有20尺柜加收4000美元,40尺柜加收5000美元。
关于本次推出的“创新”收费项目增值费,赫伯罗特官方给出的理由是"由于来自中国持续、出乎意料的强劲出口需求,以及由此给全球供应链带来的运营挑战"!8月1日起,错误申报和滥用合同处以每个集装箱1250美元的罚款赫伯罗特日前发布通知,在其确认订舱后,赫伯罗特将对货物的错误申报和滥用合同处以每个集装箱1250美元的罚款。1.错误申报商品和任何与赫伯罗特合同协议不符的提单信息。2.发现滥用合同,货物和提单信息偏离与赫伯罗特的合同协议和/或合同费率在未经赫伯罗特事先同意的情况下应用于无关账户。3.订舱时申报的货物重量与VGM截止时间提交的VGM申报的货物重量的差异。
由于加拿大山火和铁路车辆供应的影响,温哥华的港口码头拥挤不堪,运营能力有限。赫伯罗特此前发给客户的一封电子邮件中说,铁路损坏导致温哥华港口的船只泊位延误。预计将延误72小时至96小时,并有大量积压。日前,赫伯罗特再次发布通知,卑诗省野火地区的铁路运营暂停。由于新的野火跨越了Lytton以东6英里的两条铁路,CNR和CPR主干线再次关闭。在全球航运供应链本就紧绷的状况下,铁路中断让温哥华港面临货柜量激增的压力。上周五,MSC发布公告称:对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物,我司将征收塞港费,具体如下:USD 800/20DV;USD 1000/40DV;USD 1125/40HC;USD 1266/45’生效日期:2021 年 09 月 01 日 (目的港卸船日),适用于所有报价和柜型。
近日,以星船公司也发出通知,由于美国拥堵,将征收码头拥堵费和交货费,8月1日起生效。
此外,赫伯罗特集装箱公司也宣布,从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海,提高20 '和40 '通用集装箱的海运费率,包括高立方集装箱。台风来了!盐田、蛇口港停止所有交提箱服务!宁波沿海进入Ⅳ级防台!中央气象台7月19日23时发布台风橙色预警:今年第7号台风“查帕卡”已于19日晚上11点钟由强热带风暴级加强为台风级。预计,“查帕卡”的中心将回旋或缓慢移动,强度还将有所加强,并于20日下午到夜间在广东台山到电白一带沿海登陆(强热带风暴级或台风级,11-13级,30-38米/秒);也有可能在广东西部近海海面徘徊,而后逐渐转为东北方向移动。
受其影响,今明两天珠江口水域会有7-8级大风,阵风9-10级,且伴有局部大雨或大暴雨。广州海事局已于19日启动防热带气旋Ⅳ级应急响应。
盐田码头:盐田国际集装箱码头已于19日16时30分停止提空箱服务。蛇口码头:蛇口港区三大码头(SCT/CCT/MCT)已于20:00停止了提空箱服务。由于台风“查帕卡”靠近珠江口到粤西沿海,风力不断加强,为全面做好防御台风工作,盐田国际集装箱码头、SCT、CCT、MCT于7月20日07时00分停止所有交提箱服务。
“烟花”大幅增强,基本锁定我国!在各大气象机构的预报图里,烟花的路径全部指向东部沿海,特别是台湾、福建、浙江和上海。目前“烟花”逐渐向闽浙沿海靠近:预计,“烟花”将以每小时5-10公里的速度向西偏北方向移动,强度逐渐加强,最强可达台风级或强台风级(40-48米/秒,13-15级);21日夜间或22日凌晨移入东海海面,然后逐渐向闽浙沿海靠近。
烟花”正在向闽浙沿海靠近,根据台风动态和发展趋势,宁波海事局决定宁波沿海从19日11:30起进入Ⅳ级防台。要求辖区内各单位严格按照水上防台相关文件要求,积极做好防台戒备工作。
宁波海事部门已通过短信平台、电话、VHF播发等方式发布安全信息,提醒相关部门、航运企业、水上施工单位及有关船舶密切关注“烟花”动态。海事部门提醒,所有海上船舶应尽快对防台设备和属具进行检查,计划前往海岛旅游的群众请及时关注海上信息及客渡运船舶开停航状态,务必做好出行安排。
港口没有最堵,只有更堵!港口拥堵费也是没有最高,只有更高,如果港口拥堵情况持续恶化的话。