海关总署：上半年我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长27.5%
2021-07-15 17:48:50
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货运供应链，即将托运货物从始发地运往目的地的过程，通常是复杂的并需满足一系列监管要求，特别是当它们包括国际运输和航空运输时。
航空货物的物理特征和价值是极其多样化的。货物可能源自于几乎世界任何地方并被发往任何地方，最常见的是销售商向购买者发送物品或托运人向收货人发送物品。物品的形式可以是个人用品、礼品和捐赠物、产品样品或设备，甚至是用于专业活动的活体动物。可以将物品视为低风险 — 来自于相对安全地区的已知来源的普通货物，或者高风险 — 诸如出现异常或由情报查明的来自未知来源的不寻常托运物。
货物将沿着供应链由多个承担不同责任的实体进行处理，包括航空器运营人、快递承运人、邮政运营人、受监管的代理人、托运人、收货人、货运承运人和地服人员。进一步复杂化的是，这些实体通常按照它们所在的国家或地区不同而冠以不同称谓。
在到达目的地之前，货物可能在多个不同航班之间转运，而且按照法律和商业框架，托运货物需要满足各种不同的程序和文件要求。负责航空安全和安保的当局出于预防犯罪和保护财政收入的目的，都将与此有关并发挥他们的作用。
所有涉及到这些常常很复杂流通中的实体共同承担着确保货物安全和安保及依照法律运行的责任。特别是，他们负责确保货物中不含有危及航空器及乘机者生命安全的东西。
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