4步完成新品推广,学习大品牌新品上市的打爆模式
上周,美国西部三大码头都发生了不同程度的罢工事件,严重影响了整体后端的效率。而美西三大港就占据了全美50%左右的货物。而许多中国卖家,都热衷于分仓到美西,以降低整体的物流成本。因此美西港口的罢工,对于亚马逊卖家来说,真的是大大的噩梦!
这不,终于传来了好消息!根据前方的最新消息,奥克兰码头已经重开,目前正有序恢复正常的运营。
供应链中断,难以迅速恢复
奥克兰港在美国当地时间7月25日发布的一份声明中表示,港口在上周末已经重新开放,货物可以正常装卸与运输,不过,大量货物在码头积压,等待处理。
而奥克兰港口足足停摆了一周,加之此前的拥堵,港口再次陷入堆积以及缓慢作业的窘境当中。而此前的停摆,也进一步导致了航线船期紊乱的可能性。部分船只会选择其他的港口停靠,以保证货物的时效。而由于停靠在其他的港口,延长了整个航行的周期。
港口恢复运营,不代表罢工危机解除
卡车司机和码头工人轮番罢工这一系列的操作,会使整个供应链变得紧张起来。此前也有消息称,卡车司机的罢工可能会持续数周或者数月。而目前卡车司机愿意重新回到岗位上,一是因为的确需要工作,二是暂时被港口工作人员稳定了军心,港口表示愿意帮助抗议者和加州政府发挥联络作用。而实际上卡车司机罢工的主要原因是AB5法案的实施。目前这个根本问题并没有解决。很难保证说,卡车司机在什么时候又会再度罢工。
中国卖家该怎么制定出货计划?
眼下亚马逊Prime Day已经过去,而有传言说下半年亚马逊仍会“梅开二度”,再度举办Prime Day会员日。即便亚马逊下半年不二度开办会员日,“黑五” “网一”圣诞节等等的节日营销,对于亚马逊卖家来说,都丝毫不能松懈。不少卖家已经开始规划下半年的出货计划了。
目前看来,供应链仍处于不稳定的状态当中,而这些因素并不是卖家以及货代能够解决。因此小捷捷的建议是卖家朋友在出货的时候,留意最新的码头情况,适时根据情况进行出货计划的调整,走不同的船到不同的码头,也是风险分摊的方法之一。