近期连续大卖被封或许与这个调查有关
根据上海航运交易所公布的最新数据,截至7月9日,中国出口集装箱运价指数报2698.83,较7月2日的2653.32,上升了1.7%,同时,各大集装箱海运公司也公布了集装箱7月初的基准运价表,显示多条航线集装箱运价有所上涨,国际集装箱运价因何再次上调,这又会给相关行业带来哪些影响呢?
运价频繁调整 货运企业接单忙
记者了解到,从7月1日起,航运公司对航线报价进行了新一轮的调整,虽然一些近洋航线呈现下滑趋势,但是多数远洋航线都有提价预期,以中国发往欧洲主要目的港基准运价为例:7月1日,标准集装箱基准运价报7300美元/箱,较前一周6月25日的报价:6600美元/箱,涨幅超过了10%。同样,大箱基准价报13600美元/箱,与前一周报价相比,涨幅超过了7%。从业30多年的郭先生表示他从未经历过这种运价连涨的情况,他告诉记者,影响国际集装箱运价的因素较多,最主要的是承运的货量和目的港的疏运效率。
某国际货运代理上海公司负责人 郭先生:欧洲的主要港口汉堡堵得不得了,在外面等候的船舶很多,现在有三四百条船在外面等,以往没有,疏港肯定要大量时间,像大的船公司已经宣布了要跳港汉堡两个月,可想而知两个月内不会解决。(查看文章:欧洲最大两个港口严重拥堵!HPL连续七周暂停挂靠,2M连续8周跳港!)
部分目的港疏港效率的下降,直接造成了货轮跳港到附近港口,再经过陆运或短驳船转运至目的港,大幅增加了航运公司成本。前期积压的集装箱急需疏港和转运,叠加货运订单仍在增加,导致部分目的港压力短期内难以缓解,推升了近期的国际集装箱运价。
订单多发货难 出口企业加价订舱
集装箱积压严重 堆满中转仓库
记者在采访中了解到,高运价也影响到了一些出口企业订单交付的速度,一部分货值偏低的产品,只能暂时堆放在中转仓库,这会对仓储端带来哪些影响?
郑鹏是上海闵行区的一家外贸中转仓库的负责人,他每天的工作从盘点库存开始,眼下的国际集装箱运力紧张,这个仓库的集装箱暂存场地已经堆放了二十多个待出口的重箱。
郑鹏介绍,目前这个中转仓的库容已经超过85%,接近满库状态,其中有三成以上需要中转出口,比往年提升了一成。在一栋存放出口原料药的仓库,记者注意到,不仅暂存场地已经堆满集装箱,这里的备货场地也已是饱和状态。
我国海关总署的数据显示:2021年5月我国出口总金额为2639.22亿美元,较去年同期的2064.31亿美元增长了23.4%。随着我国出口的增加,集装箱吞吐量也屡创新高,今年1-5月,我国八大枢纽港集装箱吞吐量达2.3亿标准箱,较去年同期的1.96亿标准箱增长了17.1%。业内人士表示,随着各地疫情的好转,国际集装箱有效运力正在恢复,港口的拥堵情况将在四季度有所缓解。
综合来源:央视财经 、轻松外贸