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6月18日，深圳机场防控办发出的一份通知，深圳机场航站楼内一名服务人员17日检测的核酸结果为阳性，机场已经开展应急处置工作。
这份通知文件的主要内容为：
①经排查，该名人员系机场航站楼内一家餐饮单位服务人员（位于机场航站楼西指廊，主要服务国内出发旅客)；
②该名人员前期分别于6月1日、7日、9日以及15日完成4次核酸检测，结果均为阴性；
③目前深圳机场已部署所有进入机场工作区域包括航站楼、航空公司基地、货运经营库区等区域的人员必须出示48小时有效核酸检测阴性证明。
④已关闭所有航站楼内所有商铺，即刻起开展机场全员第三次全面核酸筛查；
⑤已要求所有与阳性人员居住小区相关联人员暂不返岗、居家隔离，已在岗人员立即就近安排相对封闭场所隔离
⑥已将56名在阳性人员工作餐厅就餐员工安排就地或居家隔离，等待后续指令；
⑦已排查阳性人员所乘坐交通工具，要求立即停止使用，并组织全面消杀，相关同车人员正在排查中；
⑧深圳机场正结合现有保障能力，评估航班保障水平，后续可能需要对航班量进行削减。
18日当天，深圳宝安国际机场已取消进出港航班400余架次。
之前5月底的盐田港疫情就已经让整个海运市场抖了三抖，严重影响了海运物流，推高了海运价格，也打击了全球的供应链。
而这次深圳的疫情又给航空运输造成了不利的影响。
从18号起深圳机场航空公司基地、货运经营库区的所有人员都要出示48小时的核酸检测证明，这显然是会影响货物运输的正常作业，再加上后期可能航班会缩减，以及现作业人员的不足导致的效率下降，都会影响出货速度。
不过小编咨询了从事十年的空运经理，他认为会有影响，但影响并没有传闻中那么恐怖。
其一、虽然深圳机场出货量确实不容小觑，但是疫情发生后深圳机场已经将自己货物转移到了其他临近的机场，平摊下来就会发现，增加的量微乎其微。
其二、现在已经过了3到5月份传统外贸的发货旺季，整体货量是有下降的，所以也不存在缺舱位的情况。
那么最近的空运市场涨价没有呢？
涨价肯定是有涨的，普遍价格上调了7%左右。首先是影响确实有，其次资源方也想乘机调整价格，而货代们也只能随行就市价格跟着上调。
不过空运的价格变化很快，下周可能又会是另外的价钱。当然卖家们在选渠道的时候也不能只看价格，毕竟当下已是信息化时代，大部分的报价都是公开透明的，打价格战的时代早已过去。
货代们需要比拼的是产品的时效、稳定、安全以及客户合作后的综合体验度。
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