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2021-06-21 12:51:09

重磅！6月20日起，上海暂停一切非必要危险货物运输！亚马逊多个仓库相继开始爆仓！南沙港成难进港。

受大面积补仓以及全球疫情持续扩散影响，亚马逊多个仓库相继开始爆仓。南沙港成“难进港”。

望“洋”兴叹、“箱”愁难解、大排长“荣”……外贸人才懂的成语新解。

6月20日起，上海暂停一切非必要危险货物运输！

6月18日，上海市道路运输事业发展中心发布《关于进一步加强本市危险货物道路运输行业安全管控的紧急通知》表示，近期安全事故呈多发势头，接连发生了“5.29”港城危库火灾事故、“6.13”十堰燃气爆炸事故。

为坚决遏制近期安全事故多发势头，保障上海市安全形势平稳向好，根据相关规定要求，请企业自2021年6月20日零时至2021年7月2日23时，除涉及民生、城市运行和重大生产项目以外暂停一切非必要的危险货物运输，开展交通运输部42条安全生产重大风险隐患梳理摸排工作，并于7月5日前将摸排结果报上海市道路危险货物运输行业协会。

亚马逊多个仓库相继开始爆仓

日前，随着国际物流运价持续飙升，央视再报道“疯狂的箱子”将国际物流现状话题推向高潮，且被广为热议。加之受广东疫情导致盐田港作业缓慢等原因的叠加效应，MSC和CMA CGM相继提高欧洲港口费、ONT8等多个FBA仓库爆仓潮卷土重来……

据多位卖家爆料称，受大面积补仓以及全球疫情持续扩散影响，亚马逊多个仓库相继开始爆仓。

据悉，美国西部的南加州ONT8、LAX9、LGB8等多个仓库排队等候时间延长。尤其是ONT8，其预计排队等候时间超15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。除此之外，SBD2、SBD3也爆仓频发，预约时间已排到了7月份。

而除了美国西部物流问题严峻以外，美国芝加哥爆仓亦不容乐观，法国、德国各个仓库也亮起了红灯！据报道，目前UPS及DPD都拒收到德国DTM2仓库包裹，MDW、IND等司机的送仓时间也较长，高达8-10个小时。

“自2020年10月开始就严重爆仓，常规需要多邮件预约再送仓，好的情况甚至要等3-5周，没有任何回复更是家常便饭。”

南沙港成“难进港”

在广州南沙港区外围道路看到，拖车作业出现高峰，拖车运载着20呎、40呎的集装箱货柜，等待驶入码头，再将货品装船海运。

盐田港发生疫情限制作业，船司纷纷把船靠南沙，柜子基本都转到南沙港口出，南沙港被汹涌的货物攻陷出现拥堵，有的路段已成了停车场全天24小时拥堵。出现史无前例的排队长龙，有货代表示，南沙拖车，至少需要提前5天排队。

据了解，南沙自备案车辆是1万台左右，深圳过来车辆达到1万多，从而导致码头堵塞。

船司不断放舱

已减少放舱，不过利润驱动，有柜子都会放舱，让客户先装，但船延误严重，据了解，5月份有几万柜子积压。码头重柜量不断增多，超出处理范围，所以进度缓慢。

码头预约提柜

码头作业能力下降，船司有柜放舱，司机不断来提还柜，又不能拒绝和得罪，经过头脑风暴，推出绝佳方案，预约提还柜，反正每天固定量，你们自己抢。一箭三雕啊！一、解决拥堵，二、重柜减少，三、互联网化

车队方面

车队很讲究去抢号，不过预约有时间段，过了时间得重新预约。

问题来了！

一、每次匝口掉头需要10分钟引起后面堵10分钟，如果有10或20台出现这情况呢？

二、听说码头堵车，先去排队，不去排队等你拿到预约号可能过期，导致按照常规时间去的司机可能就赶不上。

三、指定时间段放100个号，只进10个，只好再放90个，都听说会临时放号，车队又没号排着队去预约。前面没号不能进，也不能让路，后面有号进不去。

在这条车龙中参杂都有预约号的，没预约号的，预约号过期的。

整个码头24小时堵车，时间久了，有些司机干脆把车停在路上去吃饭的，去方便的，去约会的，回家冲凉睡觉的，码头一片繁华景象，车如流水。

南沙港成“难进港”？堵车已变常态？近期从南沙港出货的小伙伴们，要注意咯！

望“洋”兴叹、“箱”愁难解、大排长“荣”……外贸人才懂的成语新解

望洋兴叹

释义：形容外贸人货做好了，奈何订不到船，也付不起运费，只能望着汪洋大海叹气。

德鲁里世界集装箱指数比去年同期上涨了282%

箱愁难解

释义：形容大量集装箱滞留出口目的港，起运港柜子紧缺、一箱难求，为此感到十分忧愁。

客死他箱

释义：形容当前情况下，一旦谈及订舱提柜付运费，客人可能就“死”了。

奉天承运

释义：形容当前情况下能否顺利出货，基本看天。

水涨船高

释义：形容船公司的利润随着海运费的上涨不断刷新历史最高。

大排长荣

释义：形容今年3月底长荣Ever Given号在通过苏伊士运河时突发事故，以一己之力堵塞欧亚运输咽喉长达6天，运河外排队等候的船只最多达450余艘。

代人受过

释义：形容货代企业在这一波运费涨价潮中钱没赚着多少，两头受气的委曲倒挺多。

仓黄无措

释义：形容仓库已无空间再囤货之后，外贸企业手足无措、左右为难。

连锁反印

释义：形容印度疫情暴发之后，为了阻止变种病毒入侵，全球多国港口限制印度海员换班甚至拒绝船舶入港。由于印度是海员主要来源国之一，约占世界海员总数的15%，他们被困在海上，极有可能引发全球海事劳工危机，甚至进一步影响全球航运业的正常运行。

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一轮特辑在即专访淘汰

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