VAT常见问题答疑解惑（一）
2021-06-19 17:41:10
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之前，全球集装箱航运业的中断且没有迅速解决的迹象一直持续，在深圳盐田疫情发生已导致该地区港口严重拥堵。
然后导致了发货延迟，加剧了全球供应链内部的紧张局势。连锁反应可能需要几个月的时间才能解决。
盐田国际集装箱码头是深圳地区的众多港口之一，它们共同构成了珠江三角洲（中国主要的制造业和技术中心）出口的重要门户。
自 5 月下旬以来，该码头一直以其正常运力的一小部分运营，由于控制疫情的传播而限制运营。这导致了严重的拥堵，数十艘船只在港口外等待泊位可用。
现在，临近prime day的日子，很多卖家都在准备的同时，同时也有一个好消息，盐田港官方发出的信息，称盐田港区的作业正在逐步、有序恢复中。
具体消息如下：
盐田国际整体操作能力已恢复至正常时期的约七成；
堆场密度大幅下降至70%，恢复至较佳水平；
6月15日00:00起接受ETA-7天的出口重箱进闸，增加预约入闸拖车数量至每日8000辆，并将逐步进一步提高。
之前由于快速增长的需求刺激，使微妙平衡的供应链失去了平衡。欧洲和北美的港口变得堵塞，太多船只同时抵达，而新货物的空集装箱供应枯竭，因为其中有太多的船只停在世界各地的码头。
在然后是盐田港关闭了其部分设施，导致数百艘船只延误。
不过相信这一些现象会在盐田港区恢复作业的时候得到缓解，而卖家的发货延迟，运输中断等问题相信在接下来都会慢慢得到解决。
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