如何避免长期仓储费？
最近刚忙完第四季度的主要工作，接下来的时间主要是整理全年的产品数据，2021的产品规划，以及团队的发展规划，在总结2020年的数据同时，对于2021年的规划也是充满挑战，各种不确定的因素，环境，都可能会打乱计划，所以想借此机会跟各位优秀的运营或管理者共同探讨下2020的经验以及2021的机会，一起更好的迎接2021.
首先是最近的一些消息：
(1)2020年12月22日，亚马逊发布了新的库存限制通知，IPI分数450分以上将不限制库存容量，但商品限制仍然存在。
(2)上周的亚马逊峰会也明确表明库存管理以及IPI分数的考核在2021年会变成一个常态化。
(3)全球目前的疫情发展尚未有效的遏制而且愈发严重，疫苗也是2021年下半年的事情了。
这些动态都在提醒我们2021年的第一季度和第二季度，我们都还会面临最大的考验：商品库存限制，尤其是新品。那我们应该如何应对？
（1）运营节奏如何调整？如何在有限的库存容量下保证销售的持续性？
（2）产品开发如何调整？如何在有限的库存容量下保证周转率？
（3）物流如何调整？如何在有限的库存容量下保证有货率？
（4）团队如何调整？如何在有限的库存容量下保证团队的稳定和成长？
（5）公司如何调整？如何在有限的库存容量下保证现金流和周转速度？
（6）供应链如何调整？如何在有限的库存容量下保证稳定的账期和生产效率？
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但是，如此困难的2021也意味着机会比任何时候都大。
（1）经过2020年一年的淘汰，一大批在产品端，物流端，供应链端，资本端没有沉淀和优势的竞争对手出局
（2）全球在线购物意识已经渐渐形成，在线零售的趋势势不可挡
（3）行业的服务资源在2020年的艰难困境中也整合的越来越专业
（4）大量线下的实体制造工厂经过线上广交会和贸易环境的巨变，大大提高了对在线零售的兴趣，产生了大量的产品机会，投资机会
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那么我们该如何应对呢？
2020年，我们的经验是：
（1）在运营端，加快销售节奏，我们一般会发两拨库存，一批200个后台正常发货，一批200个走海外仓（晚7天发货），利用每周商品库存更新的规律，第一批到仓后在一周内站外促销放完，第2批海外仓送仓7-10天，再通过促销一周内放完，这样库存一般会开放1000-2000个，但是这样的操作周期长，应季性产品要规划好时间节奏。
（2）在产品端，加快周转速度，增加空运产品的开发比例，缩短物流周期
（3）在物流端，对于海运的产品，多批次间断发货，利用在海上的时间合理备货，也不会产生仓储费用（最关键的是规划好海运时间点，不然很容易造成仓储成本）
（4）提前创建空白备用链接推新品。我们在5月份提前创建了20个空白链接，每个SKU创建了2000个发货数量的货件，7月份限制后，这些链接直接更新新品的资料就可以直接发货，避免了新品库存限制。（亚马逊现在出台了90天取消不发货的货件估计也是因为过多的空白货件引起）
（5）多建设亚马逊的相关资源，头部ASIN可以申请库存豁免，活动产品可以申请库存豁免，节日性产品可以申请库存豁免，包括12月份AGL物流也开放了部分库存豁免，多关注官方消息，多积累官方资源。
（6）合理使用海外仓，头部卖家资源垄断是常见现象，所以要适量使用，多考察合作渠道的稳定性
(7) 多变体单链接，库存最大化，把一批库存分散为多个变体上架到同个链接，至于如何保证变体之间的差异，其实很多办法，我们是通过加小配件，或者通过不同的尺寸信息
（8）多账号跟卖，今年比较常见的操作，对账号资源要求比较高
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