【DNY123跨境早报】Shopee更新违禁品分类标准,Lazada发布东南亚夏季四大类目选品指南


近日,苏伊士运河管理局发表声明说,其法人代表已要求“长赐”号货轮的日本船东公司支付价值9.16亿美元(约合人民币58.9亿元)的赔偿金。但,目前双方并未就赔偿金额达成一致。 问题争议出现在了“长赐号”的受益主体上。其实,通过船舶查询不难查到,这艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号,虽说是我国台湾地区的长荣海运集团在运营,但是受益主体是日本的正荣汽船公司。 据苏伊士运河管理局的数据,2020年有近1.9万艘船只通过苏伊士运河,平均每天51.5艘。今年3月23日,“长赐号”货轮在苏伊士运河新航道搁浅,造成航道堵塞6天。致使近五百艘货轮拥堵在河道内,一度瘫痪了苏伊士运河,带来了巨大的损失。“长赐号”脱困后并没有离开埃及,而是被苏伊士运河管理局扣押。

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