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熬过魔幻的2020年,终于进入崭新的2021年。然而,这个开年对跨境卖家来说似乎并不是那么友好。
人民币兑美元的汇率进入6.4时代 不看不知道,一看真是吓了一大跳!人民币兑美元汇率竟一路飙升,突破6.45。这对没能在2020年兑汇的跨境卖家来说,实属冲击不小。 人民币汇率开年涨势如虹,继连续两日大涨之后,人民币汇率中间价5日报6.4760,调升648个基点,创2018年6月21日来新高。截至今日16:25,在岸人民币报6.4619。短期内看来,人民币兑美元的汇率是居高难下了! 汇率上涨导致跨境卖家换汇损失 人民币兑美元汇率上涨,有人欢喜有人愁。人民币升值利好进口,但是对于跨境卖家来说真是有苦无处说。有卖家表示:订单的利润未来或许还追不上换汇的亏损。 跨境卖家们一般采用美金核算、人民币结算的方式。因此,如果此前报价没有注意汇率趋势,作出相应的保护措施,即使卖家销量很好,也难以弥补换汇带来的损失,甚至直接变成亏损。 举个例子:对于出口企业来说,当人民币升值后,汇率从7跌到6.4,出口企业结算10万美金,原来能兑换70万人民币,现在只能兑换64万人民币,直接损失高达6万! 在跨年之后,美线运价、欧洲地中海航线运价突然涨价,一夜之间飙涨近10%、23%不等! 根据Frealeos波罗的海每日指数,周一,亚洲-西海岸运费(SONAR:FBXD.CNAW)升至历史新高,是一年前的三倍,每FEU为4,189美元,较上周五增加8%。亚洲-东海岸航线(SONAR:FBXD.CNAE)的价格也刚刚上涨。周一的即期价格为每FEU 5397美元,较上周五上涨9%。现在,该贸易通道的汇率是一年前的两倍。另外中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高,达到6992美元/FEU,相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%。 此外,包括达飞、赫伯罗特、长荣海运、HMM、ONE、阳明海运及以星航运在内的多家船公司已宣布,从2021年1月1日开始,在跨太平洋航线上,收取1000美元~1200美元/FEU不等的综合费率上涨附加费。 亚马逊新政策将减缓跨境卖家压力 受疫情影响,美国消费需求持续上涨。然而多数卖家并不想在美元汇率如此低的情况下进行兑换,但已出的货又受到货运速度的限制,运费也是居高不下,资金难以周转,卖家也陷入了尴尬的境地。 此前,亚马逊因疫情放宽了对第三方自发货卖家的送货速度要求。并在1月5日发布消息称,将从达美航空和加拿大西捷航空购买11架飞机,希望通过扩大货运机队来加快交付。 此举说明了,在未来几年中,亚马逊的货运能力将得到大幅度的提升,那么也就意味着卖家因为汇率问题而紧张的资金也将得到宽松。