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我国前11月市场采购贸易出口增长33.7% 今年以来，海关总署以制度创新、监管创新、服务创新不断释放改革红利，助推市场采购贸易方式稳步增长。在疫情全球蔓延、外贸出口受到影响的情况下，1—11月全国市场采购贸易方式出口值6398.92亿元，同比增长33.7%，成为外贸新亮点。 立足职能作用发挥，扎实推进制度创新、监管创新、服务创新。青岛海关所属临沂海关对临沂商城50余家企业开展定向支持，实施预约加急通关机制，确保通关“零延时”，预计全年临沂市场采购出口额将达到300亿元。 积极作为，推进市场采购贸易多元化出口。杭州海关利用义乌市场采购拓宽当地小商品出口通道，借助“义新欧”中欧班列、“义乌—大阪”全货运包机等快速通道实现多元化出口。 线上监管，提升贸易效率，降低成本，实现出口商品全程可追溯。江苏常熟服装城的商户通过南京海关网上平台与外商达成交易后，可在市场综合信息管理平台上进行组货。 RCEP助力中企在区域内更好布局 RCEP成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式，有助于做大相关亚太地区国家互利共赢的“蛋糕”甚至推动世界经济重心东移。商务部研究院国际市场研究所副所长白明此前在“全球疫情以及RCEP对于国际贸易的影响和企业的市场机遇”讲座上表示：RCEP的影响应着眼于长远的未来，不能简单地归结为喜或忧。 “借助订单流入，我国企业可顺势吸引相关产能流入，主动出击，提升综合竞争优势。”白明此前在讲座上这样表示。但他提醒，我国的出口形势或可因其他国家的订单流入而改善，但稳外贸力度不应就此减弱。同时，他建议出口企业要做两手准备，流入的订单固然要争取留住，但一些费时费力并且成长空间不大的订单不必强留，要量力而行。 与此同时，我国在信息和通讯产业上的核心产品如芯片、半导体、核心元器件等则相对薄弱，比较依赖于进口。近年来，在中美贸易摩擦和美国对中国的技术和高科技产品的出口限制背景下，中国相关行业的企业发展压力加大。而中国作为全球最大的半导体芯片消费市场，半导体芯片消费量占全球总消费量的33.1%。相关企业可以充分利用RECP从日韩等国家获取存储芯片、核心被动元件等元器件，通过加强中日韩之间合作，缓解我国芯片在供应链和研发上的压力。值得注意的是，中国对日韩出口的中国芯片等元件，税收已经很低或者是零关税。“要尽量避免RCEP对自主芯片和集成电路产业带来的潜在伤害。”杨凡欣提醒，相关的厂商也要主动培养在集成电路和核心电子元器件上的自主产业链，避免完全依赖进口。 目前，尽管贸易全球化趋势明显，但大量的贸易还是区域内国家间的贸易。RCEP为我国企业在区域内布局，更好地在区域内配置要素资源提供了有利条件，能够促进产业重组、新技术应用、生产率提高以及产业结构升级。“国内企业要尽快适应RCEP带来的新环境。” 美国假日季电商销售额增长近50% 根据万事达卡SpendingPulse数据，在2020年假日季期间（10月11日至12月24日），美国电商销售额同比增长了49%。在2019年的同一时期，美国电商销售额占整体零售额的13％。今年这一数字上升到20％。其中，与家庭相关的品类表现最为强劲。与去年同期相比，家具产品在线销售额增长了32％，而家装产品在线销售额增长了79.7％。 2020年1~11月份中国铝合金车轮出口数据汇总 2020年11月中国铝车轮出口901.0万只，1-11月累计出口7298.4万只，11月出口3.94亿美元，1-11月累计出口31.75亿美元。 2020年义乌中欧班列开行974列 同比增长90.2% 1月3日消息，1月1日上午，浙江发出2021年第一列中欧班列，班列从义乌货运西站驶出，将于1月14日到达白俄罗斯首都明斯克。 2020年，浙江义乌、金华中欧班列共开行1399列，共发运115534标箱，同比增长129.6%。其中，义乌中欧班列共开行974列，共发运80392标箱，同比增长90.2%；金华中欧班列共开行425列，共发运35142标箱，同比增长313%。 目前，浙江中欧班列运营线达到28条，联通了亚欧大陆59个国家和地区，运输货物涵盖五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品等领域，成为全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。 值得一提的是，去年11月，由全国11个中欧班列运营平台共同组货的“跨境电商欧洲专列”，在铁路义乌西站首发，标志着“义新欧跨境电商欧洲专列”正式开行。 班列满载100个标箱，经由新疆阿拉山口口岸出境，16天后抵达比利时列日物流多式联运货运场站，货物清关完毕后被分拨至欧洲各个国家。 土耳其首列对华出口商品货运班列顺利开行 近日，土耳其首列对华出口商品货运班列顺利抵达陕西西安市。 据悉，该趟班列全程运行8693公里，载有42个集装箱，共运载1383件冰箱，货值超过1000万元，现已完成全部清关工作。 土耳其驻华大使约南表示，第二列土耳其对华出口商品货运班列已经出发，将于新年后抵达西安。 12月8日，中欧班列长安号“安西欧”中欧班列也顺利实现了首发，经约15天后抵达德国。 统计数据显示，截至11月底，中欧班列“长安号”今年共开行3441列，运送货物总重约264万吨，均是去年同期的1.8倍，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列，其中欧洲开行量占全国四分之一。 西安国际港务区表示，中欧班列“长安号”于2013年开通。目前，中欧班列“长安号”向西已开通西安至中亚、欧洲15条常态化开行线路，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区；向东通过海铁联运，与美国、澳大利亚、新西兰等国家进行对接。 武汉开出今年第100列中欧班列 12月28日消息，12月26日清晨5时29分，满载汽车零配件、电子产品、防疫物资等产品的X8015次列车从武汉汉西车务段吴家山站开出，前往德国杜伊斯堡。这是武汉今年开行的第100列中欧班列。 据悉，自2012年10月24日开行中欧班列以来，该站已发出列车841列。 截至目前，从武汉开出的中欧班列已先后向德国、塞尔维亚、波兰、奥地利等欧洲国家运送口罩、测温枪、手术衣、呼吸机、防护服等防疫物资762标箱、5580吨。 9月12日，满载618.6吨湖北地区企业生产的医疗物资、光缆、无纺布制品和跨境电商出口产品的X8015/6次列车从武汉吴家山站开出，驶往德国杜伊斯堡。 其中一个集装箱大柜中装载着200件湖北跨境电商B2B出口产品，这是湖北跨境电商产品首次搭乘中欧班列（武汉）销往欧洲。
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