市场解读丨除了地理位置优越、政策支持，玻利维亚的跨境电商市场还有何优势？

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2020-12-20 17:41:11

据外媒报道，随着母公司计划合并，德国航运银行DVB或将不再以独立的名称存在。换言之，DVB将被解散，剩余业务将转移给母公司DZ BANK。

根据德国媒体获得的一份备忘录，DVB的母公司DZ BANK——德国第二大银行集团，将接管DVB日益萎缩的航运金融业务。据了解，相关流程已经在进行中。

备忘录还提到，明年8月可能是最早的移交日期，但更有可能是在2022年初达成协议。

这也意味着，伦敦和阿姆斯特丹办事处预计将在2020年年中关闭。

不过，DZ BANK监事会尚未就合并事宜作出最终决定。

该母公司认为，今年以来，DVB的运营并没有任何改善，并认为合并是减少进一步亏损的最佳途径。

而作为成立于1923年的德系老牌银行，此举意味着DVB作为一个独立实体的地位将宣告结束，并且距离其百年纪念日仅一步之遥。

实际上，自2018年起，DZ BANK一直试图出售交通运输相关金融子公司的业务，而航运业务一直兜售困难。

一名业内人士此前曾表示，“DVB最初的想法是卖掉整个银行，但没有成功。该行规模太大，太与众不同了，一方面是航运和海工业务的不良贷款，另一方面是涉及航空和铁路业务板块。”

资料显示，该银行的陆路运输业务最终被卖给了Landesbank Hessen-Thuringen，航空金融业务由三菱日联金融集团（Mitsubishi UFJ Financial Group）收归所有。

2019年，DVB宣布停止积极营销，不再进行航运金融业务拓展，仅服务现存客户。

航运界网查询DVB最新的财务业绩发现，今年上半年，其航运融资业务净亏损2,250万欧元（约合2,720万美元），而上年同期则盈利4,300万欧元。截至2020年6月底，DVB航运金融资产组合为46亿欧元，其中油轮业务占比50.2%，干散货船占比31.5%，集装箱船占比10.2%，滚装船占比2.4%。

值得一提的是，在DVB的放贷组合中，航运客户高达70%。

与此同时，这家曾经世界排名前五的船舶融资银行，是最新一家缩减航运业务组合并证实将从航运中抽身出来的德国金融机构。

今年8月，Nord/LB宣布将削减10亿欧元的航运业务，截至6月底，该行航运贷款组合降至35亿欧元。汉堡商业银行的航运贷款组合也在今年略有下降至45亿欧元。