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2020-11-27 15:25:46
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近日,欧洲多国推出自行车购买补贴,意大利自行车补贴申请正式开启,法国也制定了2000万欧元的骑车补贴计划,匈牙利对携自行车乘坐公交车的人予以票价优惠等等,共同打造了自行车经济热潮。


各国自行车销量稳步上涨

美国

全美许多商店和分销商到4月底已经售罄了1000美元以下的低端自行车。


现在,美国正面临严重的自行车短缺,因为受新冠肺炎疫情影响,全球供应链中断,无法满足激增的需求。

纽约布鲁克林的一些自行车商店的自行车销量是往常的两倍,亚利桑那州凤凰城的一家自行车销售连锁店的销量翻了三倍。


俄罗斯

据俄罗斯在线零售商“野莓果”公司公布的数据,5月俄罗斯自行车销量达到了去年同期的60倍


受俄罗斯的疫情影响,莫斯科自行车批发商压力很大,在年初从中国进口的自行车有一定的滞销,但进入5月后,自行车在俄的销量大幅上升。


西班牙

5月上旬开始,随着欧洲疫情缓和,各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通。


为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具。受此影响,中国自行车和电动车出口量暴涨,上万元的“土豪”车型也被抢购一空,生产厂家加班加点,订单仍然排到1个月后。


防疫+环保,自行车成为出行首选

媒体报道称,疫情发生后,欧洲民众为了避免在出行过程中感染新冠病毒,更愿意选择自行车来作为代步工具,骑行运动也再次受到欧洲民众青睐,不少欧洲国家也以此为契机,推出骑行补贴计划,打造环保健康的城市形象。

此前欧洲议会把2030年温室气体减排目标从40%提升到了60%。最新公布的数据显示,即使达到减排55%的目标,也需要欧盟在未来十年内几乎完全淘汰煤炭。于是新能源汽车和自行车的热度也跟着水涨船高。


防疫需求加上环保减排,民众心之所向,政府政策支持,近期欧洲倡导回归自行车运动的声音也越来越多。


补贴+优惠,自行车销售持续走俏

悉,意大利政府出台购车补贴,市民购买自行车和电动滑板车可先行垫资,凭购买凭证随后向政府申请补贴民众购买的自行车或电动滑板车申请部分费用报销,报销额度为60%,最高可获500欧元补贴。

此前法国政府也出台了2000万欧元骑行补贴计划,其中一部分资金用于给骑车通勤员工提供每人400欧元的补贴,另一部分则发放给个人,每人可报销50欧元修车费用。


英国政府也提供了2.5亿英镑,将在全英格兰引入快闪式自行车道、自行车保护空间等公共设施建设。


各种补贴和优惠让欧洲的自行车市场持续走俏,伦敦连锁零售商Sigma Sport也表示,4月入门款自行车销售量较上年同期激增了677%,就连相关工具和维修产品销售也较上年增长了255%


除了实体店,线上销售的数据也同样喜人,英国知名折叠单车制造商表示,4月以来,其线上销售量增长了5倍。速卖通数据显示,5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍,意大利、英国也都上涨了4倍左右。


形势+需求,自行车厂商订单暴涨


在第一轮封锁解除后,海外消费者已将本地自行车库存消耗一空,生产方面,海外又有大量工厂停工,零配件供给不足,剩余几家制造商哪怕全力运转也难以满足庞大的市场需求,于是这波市场红利也就喂给了中国,包揽了全球70%以上的自行车生产。


货足——新冠肺炎疫情下,欧美各国民众对自行车的购买需求大幅增长,但是各国国内生产厂商的自行车供给量远远跟不上。


由于国内供不应求,他们便开始纷纷对外下单,曾被称为“自行车王国”的中国就成了他们的主要进口目标。某券商研报指出,我国是自行车生产大国,年产1.1亿辆,占世界年销量约50%,且具有存量优势。


价廉——中国拥有自行车和电动车行业从零部件到组装整车的完整产业链。因为人工成本低、生产技术成熟,所以性价比优势显著,一直颇受国外消费者青睐。


送达快——受疫情影响,海外线下门店关门停业,许多国外消费者选择通过跨境电商线上购物。这不仅带动了自行车线上交易量大幅上升,也降低了国内许多中小型生产厂商“走出国门”的成本。


由于跨境电商大都有海外仓,因此自行车也能在3天左右送达海外消费者的手中。


中国自行车海外销量也随之暴涨,阿里国际站数据显示,自行车GMV连续6个月同比增速翻番,10月订单量比去年增长了220%,甚至有工厂的订单排到了明年7月。


除了我们常见的自行车,电动自行车和电动滑板车同样很受消费者喜爱,未来很可能会成为新一轮增长点。


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