这个旺季,阻止卖家爆单的有两大因素,一是库存少甚至断货,一是物流堵。目前,美国FedEx已经拒绝送货至十多个FBA仓,欧洲卡航堵塞严重,已经进入了“摇号”热潮,部分卖家货物已经被退回……
据悉,近期有外贸人表示,由于近期运转力度不容乐观,已有14个亚马逊仓库FedEx拒绝派送:LAX9、FTW1、MEM1、CLT2、SMF3、SNA4、LGB3、LGB7、LGB8、 LGB4、LAS1、ONT8、ONT9、CLT2。
货物入仓难,货物积压严重,货站人手不足的状况已经持续了很久了。后续还可能继续增加其他仓库,因此要求以下仓库的货物,在港或者在途的货物必须全部停止投递,如不按照要求货物会全部丢失。
据小编了解到,Fedex并不是亚马逊官方合作物流,亚马逊会优先接收与其合作的物流商(UPS和FBA)的货物,因此建议卖家会使用UPS和FBA入仓,此外,DHL的时效也相对较快。
近期,很多卖家反馈已经大面积断货,而且按照现在的物流状态。卖家根本来不及补货,所以部分卖家无奈放弃补货,形势大好,而我却没货。直呼心痛到无法呼吸。已经放弃圣诞产品补货,运费贵、入仓也不稳定,不补心里又不舒服。有位卖家表示好不容易销量刚起来就断货了,都半个月了还没上架。还有卖家称,今年经历过一次86天没有上架的。
货物无法上架至少还有物流信息可以追踪,而那些直接“消失”的就让卖家头慌了。有卖家反馈9月20号开船的,10月23号到港就没消息了,货都不知道到哪去了。另外还有卖家无奈,货物在海上飘了一个月,卡在海关三个月了,最近又回到公司。提到近期的物流时效,卖家用一句话概括:简直跪了。堵港的、演练的、疫情的……很多卖家想补货都不了,只能完美错过今年的旺季。有业内人士站出来发声:“这个时候最好不要大规模补货了,因为就目前物流情况,最后一大堆货即使补进去,也可能错过的销售时机,最后可能砸到自己手里”。目前亚马逊不再允许第三方卖家使用联邦快递(FedEx)的ground-delivery shipping来运送Prime包裹。原因是,FedEx的运输时间发生了变化,目前已经不能满足“卖家履行Prime”订单的两天送达承诺,所以才限制FedEx的使用。
面对亚马逊这一举动,联邦快递承认延误,且解释道某些车道的更长运输时间“将提供更大的灵活性,使我们能够优化利用容量,并在此繁忙时间最能满足所有客户的需求。”但也表示卖家仍然可以使用联邦快递的Express shipping 来处理 Prime 订单,或者使用联邦快递的ground and home delivery 服务来处理非Prime的订单。