【拓谷思热点小报#37】亚马逊仓储限制政策12月将有重大变化！Wish已提交IPO申请
有人说，阿里巴巴旗下平台速卖通设立美国仓，拉开了第三方海外仓全球布局的序幕。
其实，在那之前，就有跨境电商卖家尝试将周转率高的SKU寄存在自己海外亲友家中，如果客户下单，就拜托亲友直接从家中寄出。
海外发货直接变成本土发货，不仅将交货时效从半个月以上缩短到了3、4天，更是大大地节省了物流成本。这种看似粗糙的“寄存”模式奠定了海外仓的雏形。
慢慢地，订单越来越多，要囤的货量也越来越大，亲友家中放不下了，开始找地方租仓库，早期的海外仓就这样慢慢发展起来了。
但在跨境电商发展早期，各种设施不完善，卖家和客户数量也并不多，加上需要提前备货，占用资金，因此，海外仓一直不太被重视。
后来，随着跨境电商逐渐从蓝海步入红海，卖家和SKU的数量持续暴增，消费者需求也越来越个性化，货量急剧攀升。传统的小包直邮再难满足市场需求，国际快递的物流费用又居高不下。卖家们既要承受高昂的物流费用，又要跟竞争对手打价格战，腹背两刀，把利润砍得惨不忍睹。
海外仓终于千年的媳妇熬成了婆。不少大卖都想在海外自建仓，把自身的命运牢牢把握在自己手中，无疑是一件让所有卖家都心潮澎湃的事情。
海外仓不仅成本低，时效还快，是性价比极高的选择。海外仓的出现，不仅让样式、规格、重量特殊的大件产品有了一张入场券，还成为了展示产品、售后、咨询甚至维修服务的窗口。
就这样，海外仓日渐成为跨境出口电商海外布局的重要一环，不只是跨境电商卖家想要自建仓，很多中小型物流企业也闻机而来，纷纷试水海外仓。
未来十年，跨境物流行业是否仍然可观？
每一年都有人在唱衰跨境电商行业，每一年也有成千上万的人入场。最坏的时代通常也是最好的时代，一批人倒下就有一批人崛起，在不断变化的环境中不断调整才能乘风破浪，而跨境物流行业也将随着卖家需求而起飞，未来十年一定会有新的希望诞生，以下三点可以看出：
1、 消费者线上购物习惯正在养成
疫情期间线下门店受限关闭，线上平台成为了海外消费者购买产品的唯一方式，这无异于加速了消费者从线下往线上转移的购物习惯，进一步提升了消费者了习惯与粘性。
2、5G带来更多可能，引领消费场景更迭
5G让通道变得更宽更快，从商品的展现形式到物流、售后的体验都将带来更多想象空间。同时，5G可以使AI内容生产打破形式上的局限、构建更精准的消费者画像，带来更智能的零售体验。
3、 社交电商新玩法，海外直播带货兴起
国内掀起的直播带货热潮已蔓延至国外，遍布东南亚和欧洲部分国家。直播无疑成为带货和流量入口的新趋势，这样给跨境出口卖家带来了新的商业机会。
商流成就物流，只有跨境行业发展好了，跨境物流行业才会越来越好，卖家的需求就是物流行业发展的动力。
今年疫情下，跨境物流被推上了风口浪尖，禁飞、延误、运力不足、爆仓等各种信息充斥着我们大脑，跨境卖家一边感叹一边控制数量和单价。跨境物流也顶住重重压力，坚持保证每个节点的正常运行，海外仓成为了疫情下的主力军，高性价比的服务十分受青睐。
从自建仓至第三方海外仓，在跨境电商的发展进程中，海外仓已经是不可缺少的配置，其降本增效的属性得以凸显。我们相信，未来十年，跨境物流行业仍然是受关注的行业，将会有更多的海外仓涌现，跨境物流的配置服务也将不断完善，助力跨境卖家实现卖全球。
文章来源：谷仓
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