法国称已度过第二波疫情，将重开商铺

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2020-11-24 18:46:24

最近跨境物流现状，各位卖家老铁们肯定深有感触，没有最糟心、只有更糟心。

因受到前段时间新疆出现疫情的影响，国内出关的阿拉山口，排队检测、消毒才能放行，导致阿拉山口的堵塞。雪上加霜的是，中欧班列的舱位也不够了，已经在摇号订舱了！

海运集装架更是稀缺、从10月份就已一箱难求，有媒体报道称：“某班轮盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺高箱，报出了10000美元的天价！”

海运集装箱贵，船司也不好受，都在海上漂着无法入港，美国疫情愈发严重，导致劳动力严重不足。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，当前洛杉矶港口堆场堆满了装满货物的集装箱，港口工人加班处理集装箱。为了降低病毒传播，港口已经临时减少了大约三分之一的码头工人和港口人员，难以及时补充，意味着船舶装卸货都会受到很大影响。

各船司也陆续发布了延误通知：

不仅如此，现在不仅塞港，还塞仓库，这是LAX9真实现状

而因为感恩节的到来，尾程派送的FedEx和UPS，也将会延迟甚至暂停。更影响上架与派送的效率。

那么有没一种能不被塞在港口，不被漂在海上，快速抵达并上架的技巧呢？

是有的！

目前空运时效被耽误并不严重，采取空运的方式虽然成本比海运高，但却能保证及时抵达美国。

而空运之后有两种派送方式：

1、拆箱对货物进行UPS派送

2、整柜卡派直达FBA

由于目前环境状况，UPS派送会存在一定的延迟、丢件、以及上架慢。

采取卡派可以整柜不拆箱，直接发往FBA进行上架。

目前，经过物流行业的检验，空运+卡派，是目前最稳定、最高效、最快上架的操作方式。

空运+卡派：5-7天能派送，最快次日上架。

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重开法国疫情度过商铺

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