谷歌成为印尼电商巨头Tokopedia的最新投资者
涨价就算了，你还缺柜；缺柜就算了，你还甩柜，拖车也跟着凑热闹！
由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。
海运价格飞涨近3倍 频频爆舱甩柜
深圳市嘀嗒嘀物流科技有限公司总经理 张培培：对于船公司来讲，舱位都是预售的，可能会预售出比本身可装载的量更多的舱位。因为船公司也要规避一些临时取消舱位的情况，所以如果订舱和实际装载量不平衡，就会选择甩掉一些舱位。
外贸复苏带动出口
运力不足推升海运价格
二季度海外疫情暴发导致生产停滞，使得中国在全球出口的份额上升，美国航线海运价格迅速增长，主要还是航运供需出现缺口，而海运价格的上涨，也让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满。
深圳盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理 林庆文：疫情受到控制以后，复工复产也带动了外贸的增长，主要有两个原因：第一，很多外贸订单补单；第二，跨境电商带来新货种，盐田国际的吞吐量上个月达到142万标箱，这个数字应该是全球的单一码头目前最高纪录。
海运价格的上涨、货运量的增加，让各大航运公司的集运板块赚得盆满钵满，Wind数据显示，今年第二季度，中远海控、招商轮船、中远海能、招商南油、中远海发归母净利润同比增速分别为53.79%、520.93%、5481.39%、159.56%和66.51%。
跨境电商进入旺季 多方案应对海运涨价
阿里巴巴国际站总经理 张阔：现在我们也和很多船公司，包括盐田港开发了很多新的产品，比如中美快船。原来，因为大量的飞机停运，我们现在通过快船可以12天之内从中国到美国，12天的时间对于很多海外中小企业来讲，其实也很好用，而且价格只有空运的三分之一左右。
外贸出货旺季：集装箱只出不进！缺箱还要持续4个月！将持续到2021年春节之后！
近期几个月集装箱在全球分布严重不均，部分地区严重不足，部分国家又严重积压。目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重，此现象在中国尤为严重。全球前三大集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示，未来几个月集装箱还将继续短缺。
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