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2022-07-15 17:42:28
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近期部分目的港国家和地区的单证相关规定有所更新,小编将其整理如下,以方便大家查阅。最近新加的内容已经标注成红色(世界贸易形势持续变化,各个目的港国家的政策也会随之调整,如有新的规定,请以单证客服的最新通知或最新邮件为准。

土耳其 (Turkiye)

1. 土耳其的官方英文名称已正式改为“Turkiye”, 请提交SI时使用新的官方英文名称;

2. 提单上凡是有土耳其的公司,必须提供其VAT号码;

3. 所有至土耳其和在此中转的货物必须提供至少4位的HS Code;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

4. 不接受从土耳其转运到伊拉克,因此收货人不能为伊拉克公司,且货描中不能有相关的转运条款。

斯洛文尼亚 (Slovenia)

1. 所有至斯洛文尼亚科佩尔港和在此中转的货物必须提供6位的HS Code,并显示在提单的货描处;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

2. 当货物包含以下任意一种时,HS Code需要显示在提单货描的第一行;

- Meat;

- Fish;

- Animals;

- Milk products, cheese and butter, powders and serums;

- Preserved food, Canned food (except canned vegetables, fruits and mushrooms);

- Eggs, egg powders;

- Bee products, honey, waxes;

- Natural casings;

- Pet and fish food;

- Skins, wool and furs of animals, horns, bones, feathers and other products of animal origin。

孟加拉 (Bangladesh)

1. 原则上目的港不接受直客单出SWB,除非此直客为全外资投资公司或货物为个人物品等无商业价值的物品;

2. 不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中,即:不接受partial bill;

3. 到孟加拉国的提单,如果收货人是实际进口商,需在收货人处显示9或14位的BIN 号码;如果收货人是货运代理,需在收货人处显示9位的AIN号码;如果收货人是个人,需在收货人处显示11位的BIN号码;如果收货人是银行,需要在收货人处显示9或14位的Bank BIN号码;

4. 提单上的收货人和通知方必须为孟加拉国的公司,并显示完整公司名和地址;

5. 除to Order 提单外,收货人与通知方必须相同。如果是to Order提单,收货人需是to Order of bank并且通知方需是实际进口商;

6. 到孟加拉国Mongla的货物,收货人和通知方必须为实际进口商;

7. 所有至孟加拉国的货物必须提供8位的HS Code ,并显示在货描处。如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

8. 请将需要申报的品名或其他重要数据放在货描的前150个字符内;

9. 如果货物是危险品,请务必提供各个危险品对应的proper shipping name, IMCO, UN#,并显示在货描的前五行;

10. 不接受货物为Shad Fish。

越南 (Vietnam)

1. 发货人,收货人和通知人必须提供完整的信息,并显示在提单上(包括公司名,地址,城市和国家);

2. 收货人或通知人必须为越南当地公司;

3. 除了Hai Phong,其他FND必须显示具体的码头名称;

4. 卸货港必须显示最终的卸货港;

5. 提单样本提供的品名需和订舱品名保持一致;

6. 货描和唛头处不能显示为"as per attached list" or "See Attachment" or "As per attached";

7. 需要进口申报的数据不要放在唛头里;

8. 每个item的货描不能超过1050字符;提单所有item的货描字符总数不能超过4000字符;

9. 所有通过Cai Mep Port, Cat Lai Port & SP ITC中转和转运的货物必须提供至少6位的HS CODE,并显示在提单上;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

10. 所有进口端使用truck和barge 运输的货物必须提供至少4位的HS CODE,并显示在提单上;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

11. 不接受车龄超过5年的二手车;

12. 进口至越南的废料、垃圾以及各种类似货物,提单上需按照规定格式显示如下信息:

1) 收货人信息(如果收货人为To order,以下信息需显示在通知人中):

收货人的税务识别号码#进口许可号码#押金证明号码#客户完整公司名#地址#公司其他信息(如电话或传真号码)。各项信息中间用“#”链接,不能有空格,并且税务识别号码、进口许可号码和押金证明号码不能带有特殊符号。进口许可号码由当地污染控制部门签发,格式为xxx/GXN-BTNMT;押金证明号码由银行或者环保基金签发。

2) 货物信息:必须显示8位数的HS code在货描中。

13. 除客户自行转运到柬埔寨,老挝,中国以外,不接受显示转运到其他国家的转运条款。客户自行转运到柬埔寨,老挝,中国的货物,不允许在越南境内的码头和口岸之间转运(即:POD和FND需保持一致);

14. 目的港海关不接受以下货物经越南转运至柬埔寨:

·Personal Effects / Household Goods

·Waste and Scrap

·Autos / Motor vehicles / Cars

·Used Goods (excluding Used Auto)

·Timber / Log

·Timber / log from Cambodia

·Weapons

·Fireworks

15.不接受以下货物经越南转运到第三国:

·Used/second hand/waste/scrap items/

马来西亚 (Malaysia)

1. 不接受同一个箱子使用于2个或以上提单中, 即:不接受partial bill;

2. Breakbulk shipment 不接受并单;

3. 发货人,收货人和通知人必须提供完整的信息,并显示在提单上(包括公司名,地址,城市和国家)。地址至少要显示2行;

4. 发货人不能是马来西亚的公司或者个人;

5. 收货人必须是马来西亚当地的公司。如果是to order 提单,通知方必须是马来西亚当地的公司;如果是转运的情况,收货人需显示为真实收货人C/O 马来西亚当地公司,并提供马来西亚公司的地址;

6. 如果收货人是银行,提单上须显示为“to order of xxx bank”;

7. 如果是to order 提单,“to” 和 “order”之间只能保留一个空格;

8. 到Pasir Gudang或Tanjung Pelepas的提单不能显示转运条款;

9. 所有至马来西亚和在此中转的货物必须提供6位的HS CODE;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

10. 当运输货物是“车”时,只接受CFS 条款,并且需要在货描里提供,

1) Maker;

2) Model;

3) Chassis Number;

4) Engine Number;

5) Use / New (U/N);

6) Engine CC;

7) Year of Manufacturing 8) Country of Origin;

11. 卸货港必须显示最终的卸货港;

12. 所有经过Port Klang转运的货物,不接受Port Klang作为卸货港显示在提单上。

洪都拉斯 (Honduras)

1. 必须提供收货人的公司名、地址、TAX ID、邮箱地址和电话,并显示在提单收货人处;如果是to order 提单, 需提供通知方的公司名、地址、TAX ID、邮箱地址和电话,并显示在提单通知方处;

2. 必须显示费用在提单上;

3. 如果提单要求做电放,发货人需告知收货人联系我司目的港办事处从而领取一份正本提单交到目的港海关。

近年来,各国进口海关纷纷要求在进口货物的提单信息中显示HS Code。在此我们为您汇总了到目前为止我们所收集到的各国对HS Code的要求如下。

温馨提醒,如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

注意: 

  1. 所有通过Cai Mep Port, Cat Lai Port & SP ITC中转和转运的货物必须提供至少6位的HS CODE,并显示在提单上;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

  2. 所有进口端使用truck和barge 运输的货物必须提供至少4位的HS CODE,并显示在提单上;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息;

  3. 进口至越南的废料、垃圾以及各种类似货物必须提供8位的HS CODE,并显示在提单上;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。


文章综合来源:海运网

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