亚马逊小红旗，罪魁祸首居然是他！！！
不知不觉间，2020的最长假期已经过去了
嘿，该回神了,要忙咯！
节前，众多亚马逊的卖家朋友心心念念的大促日子总算定下来了！
每年的Q4季度
国内“双11”，我们买买买
国外各大节日促销，我们卖卖卖
在深圳的小伙伴节前想必都经历了一波“出深”难，而今年的货运价格也是降价难，空海运舱位紧张、价格纷杂，市场竞争力度非常之高，尤其是今年的跨境电商壮大，货代也随之增加。
历史总是相似的，03年非典的催动了国内电商的发展，今年的疫情，对于跨境电商的推动无疑更加的迅猛。20世纪90年代开始的经济全球化，到了今天，这个世界之间的联系无疑已经是非常之紧密。这些其实从国家、货运企业公布的数据来看，都不难看出。
如今的这样一个大环境下，市场的扩大，无疑对于劳动力的需求一样会提高。以美国为例，如今当地末端物流现状、亚马逊的自身上架速率而言，如果接下来需要补货的卖家朋友，建议还是需要分情况去选择物流方式。
1.补货时间若较为充足的情况下，可以选择空运专线发货，利在于价格较之快递便宜，其弊端是在于要历经海外仓中转拆板，等UPS、FedEx提货，时效隐患较高，目前专线时效8-15天左右；
2.补货时间不充足的情况下，优选快递，价格是会比专线高，但最重要的时效稳。补货看的就是时效，都是为了能尽快补充库存，以免排名下跌。
为什么旺季下，快递会比空派时效稳？
以我们常走的UPS、FedEx为例，快递时效能稳定，除去海外仓因素、人员问题以外，其实可以很直观理解。
其一，走快递的货物是从中国就由UPS或FedEx承运，然后转运到目的地，而空派是到了美国才等他们来提货转运，这两者就已经存在时间差。
其二，UPS、FedEx他们是有国际口碑的，从我们这出去的货物是国际货运，从当地提取转运的货物，大家可以理解是当地国内物流。作为主打全球性服务的快递巨头，那么他们的侧重服务的主流客户是我们，本土账户次之。
其三，因为客户层面的不同，虽说在当地转运上面相差不大，主要在于提货提取。因为一旦提货扫描，那么对于他们自身的服务宗旨和条款来说，转运、签收才是第一要务。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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