敏哥：做亚马逊亏掉上百万，揭秘跨境电商行业的那些 “大败局”
2020-10-02 21:46:34
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澳洲一海事工会近日因码头工人的薪酬纠纷，要求联邦政府提高工资待遇，因此出现了大规模罢工事件。近两个月以来，受疫情和罢工影响加剧了澳大利亚港口的拥堵状况。另外，悉尼的空集装箱储存区已经满了，这进一步阻碍了澳大利亚本早已紧张的供应链。
《每日电讯报》28日报道，由于海事联盟协会（MUA）希望在未来四年内将码头工人的年薪提高6%，因此在海事联盟协会所发起的受保护的工会行动下，悉尼植物园港口（Port Botany）的帕特里克码头（Patrick Terminal）采取了“慢行”策略。据悉，目前至少有40艘货船正停泊在新州沿海，等待卸货。
9月18日马士基发布通知：为消除客户供应链的不确定性，并协助处理停靠悉尼港的船只，马士基正作出艰难的决定，暂时停止接受从亚洲、欧洲、中东、非洲和印度次大陆到悉尼的所有新订舱。预计将从10月1日开始重新开放悉尼的订舱受理，但将继续审查情况，并尽可能更早开放。CMA CGM和MSC等其他航司也采取了相关措施。
Patrick码头40艘船只正在等待驶入港口
Patrick码头运营商表示，MUA在悉尼，墨尔本，布里斯班和弗里曼特尔的停工导致40艘集装箱船在排队等候停泊，Botany港口的作业现在比原计划晚了三周，码头延迟了一周以上。Patrick的首席执行官Michael Jovicic表示，有近90,000个集装箱被滞留，延误“遥遥无期”。
莫里森不排除派军队解决Patrick码头码头罢工，同时敦促合法解决方案
来源：海运网
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