马上就是中秋国庆了,想必这时的你都按耐不住内心的鸡冻了吧。喜上加喜,下面小帮再说个好事。
在经历了港口拥堵,集装箱仍缺箱严重,UPS和DHL继续新增旺季附加费……等糟心事后,在节日前终于迎来了个好消息,海运涨价已回落,旺季前还能再备一波货了。
上周,美向海运价格暴涨至近8年新高,卖家纷纷直呼受不了。现在一路飙涨的运价有了回落的势头。
上海出口集装箱货运指数(SCFI)最新公布的记录显示,美国、欧洲、韩国路向的海运价格都已下降。其中:
从亚欧航线的集体降价来看,此前中国监管部门的约谈是有一定作用的。 虽然运价有所回落,但由于目前一箱难求、码头拥堵等客观问题仍然存在,因此船公司还是会征收如或加征塞港费、落箱费等一系列附加费用,这些额外费用也推高了海运的平均价格,如美国西海岸的平均运价攀升至4000美元/FEU以上,而东海岸的运费则超过5000美元/FEU。 此外,值得一提的是,相关业内人士表示,目前持续上涨的势头已经暂停,但无法佐证运价已经达到了顶峰。
虽然运价有回落,但是亚马逊FBA的情况依旧不乐观。据报道FBA上架慢的问题,如今3个多月过去了,问题仍未得到妥善解决。哪怕是限制卖家发货,也没能拯救严重爆仓的FBA仓库。根据相关反馈,目前严重爆仓的FBA仓库有CLT2、FTW1、AVP1、SMF3、MEM1,有可能会爆仓的仓库是PHX3、TUS2、LGB6、STL4、CLT2。 严重爆仓使FBA接收和上架都仍然保持着较慢的速度。有卖家表示,自己发的红单,但是签收半个月了,还是没有动静。还有一位卖家则表示,自己的货物等了一个月都还没接收完。 与此同时,由于一些仓库严重拥堵,卖家的货物被频繁分仓或转运。 日前,有卖家吐槽亚马逊物流系统紊乱时说,自己有一票2808个货被分了59个仓库。而类似这位卖家的情况并不少见。有卖家无奈表示,自己2000件不到的货被转运到了39个仓库。而另一位卖家则更夸张,200多件货就被分到了30个仓库。
这样大量分仓也增加了丢货的风险。有一位卖家表示,自己差不多2000件的货被分了41个仓库,但过了一个月合拢的时候,少了1000多件。虽然FBA情况依旧不乐观,但是海运价格回落也是个积极的信号,对于急需出货的卖家来说可以着手安排了。另外,对于欧洲航线来说,除了海运,中欧铁路也是个不错的选择。据第七届中国国际物流发展大会发布的消息,今年1月至8月,中欧班列累计发送68.8万TEU,同比增长达49%,单月发运量连续5个月刷新历史最高记录。因此,对于欧洲卖家来说,出货难题并没有美国航线那么焦头烂额,即使FBA情况不乐观,但是选择了一家好的海外仓,也是可以解决当前备货难题的。在此,给大家推荐teknihall,这是一家成立于1992年的德国本地企业,在德国和比利时拥有5万平米的仓库,可以为跨境卖家提供仓储中转、一件代发、贴标换标、退货处理等覆盖全欧洲的仓储服务。详情可添加下发微信咨询: