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2020-09-21 19:02:57

亚马逊物流问答第二期来了！为了方便做亚马逊的卖家朋友，把收到的所有问题整理了一遍，并找到了专业的物流服务商（长宁国际物流）来进行答疑解惑，于是就有了第二期。

以下Q为问题，A为答案。

Q9：欧洲站FBA ，如果分仓，是否可以直接发到其中的一个仓库，是否会有问题？

A：

亚马逊内部在卖家下单时候，系统就已经记录好，不被匹配到的可能会被单问题处理。只不过有时候亚马逊会给你警告，偶尔可以这样操作。曾经美国就出现过类似案例，出现问题后，被亚马逊拒收，极容易造成丢件。

Q10：为什么物流商有些货物不能接，有些可以接，比如，墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力（和海关的关系）有关吗？

A：

敏感货物都有无法清关的风险，能提供相关证明的除外，如果是违禁物品正常是无法清关的，部分物流商在利润的诱惑下铤而走险，采用谎报的方式清关，有机会蒙混过关，但被查到，被罚没的几率很大，欧洲的海关相对是比较讲法律的，较少存在关系的问题！

墨水和电池属于特殊问题，能不能走这个需要看物流公司的航空渠道，跟海关关系不大

Q11：发欧洲五国，遥控器带纽扣电池的，各有什么影响，有哪些渠道性价比更高？

A：

纽扣电池属于带电产品，可以正常转运，一般需要加收1-2/KG的加收费用，涉及到带电产品的审核。

带电货物：设备的功率不能超过100W，电池的容量不能超过20000MAH，符合其中一种，均为航空禁运物品，另外电池不能混装，就是一个包装里面只能有一种电池，带电产品必须要有独立开关，目前所有带电产品大陆境内无法直接装运，有MSDS的除外，要香港或者其他地方才可以运输。

Q12：比如走英国，数量不多时，为什么有货代说用自己的VAT税号不划算，报价包税的是用了货代自己的税号吗？有什么影响？

A：

一单货需要350元报关费用，欧洲入仓的费用基本在于80欧，如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起，分摊固定费用。

货量太少的，用自己的VAT单位成本高，只要能把这些固定费用消化掉，实质用谁的VAT清关都可以控制成本。毕竟自己的税号是正规交税，如果通过庄家用一个税号正规品名申报就可以避开高税收的品名。

但是这样也会招致风险，比如逃税。用自己的VAT税号的话，有买单报关的成本，用货代的税号走货正常情况下是没有影响的，但是当英国税务局查你的时候就会有影响，因为你一直在英国有销售记录但是从没有进口记录，所以建议最好一个月用自己的VAT走一票货。

Q13：最近德国海关严查吗？为什么很多货都是到了海关，被退回呢，这跟物流商有关系吗？

A：

这个基本是税号问题，也就是VAT出现偷税或被KYC过程。退回基本是走四大快递的方式，主要由于没有人及时在为这票货物进行VAT交税，或者因为很多货物申报价值严重低申报，与海关的评估价值相差太远，导致海关征不到税，故会被退回。

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题，排除特殊产品。

Q14：为什么会有物流商说好的时效无法做到？？一般会有哪些原因导致的？

A：

时效问题需要综合考虑，除海关查验、机场延误、恶劣天气等不可抗拒的原因影响外，还要看你合作的物流公司的渠道是自主的还是属于第三方的，以及目的地国的清关能力、尾程派送渠道。

基本问题在于前程运输，比如旺季货量过多运转不过来，或者对于航空仓控制不强造成。

Q15：美国站有听说发美东、美西的价格是不一样的，是这样吗？如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗？

A：

美西比较近，所以比较便宜，美东运输距离更长，所以比较贵。一般情况下，距离跟成本成正比。

在设置发货地址时，亚马逊会根据地址来分配最近的亚马逊仓库地址，所以设置好发货地址，有可能会分配到相应地区的亚马逊仓库地址。

也会跟时间点和关键性的sku有关，当然亚马逊有时候会控制 standed size 的产品去加州或者AZ，或者某个固定的州。

可以像下面这样操作：

第一步，先扩库容，把销售记录整理好写好雄心壮志的文件，告诉亚马逊的客服给开库容，只要我们的库容加够大，随便怎么用都行；

第二步，就是通过算法得出合适的发货计划；

第三步，不要经常删其他计划，等你被警告你就知道完蛋了，把多余的分仓计划做好命名，比如US20180628-1不发（就知道是那批发货计划的多余计划，每个计划删除到剩下一个数量最少的SKU便可）；

这种算法，小卖家不值钱，对中大卖、一年省个几十万美金的还是没任何问题的。

Q16：如果货物被扣海关，可以退回来吗？退回来的货物需要收进口关税吗？退回来都有什么费用？

A：

被扣海关具体看情况，申报不符的可以退回，但正常情况下退回的费用远远高于发出去的费用，正常只能退到香港，一般有运费，仓储费，进口关税等，不是高货值的货物，不建议退回。

货物被海关扣压，要看具体是什么情况扣压，看情况而定，如货物侵权一般是没收处理，轻微的申报错一般会处罚后放行，退回国内一般需按进口货物征税进口（退运方式清关过程实际很难成功操作），退回的费用一般有运费，进口关税、增值税。

退回的产品一般只能退回香港，然后再从香港进口到大陆，具体费用一般有退回运费、香港进口费用。退回国内保税区存放会比较省，但不是任何产品都适合退回保税区，进入保税区也有规定时间处理。

保税区功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。

退回保税区有2种渠道，第一种是走正规渠道，需要正常申报，交税。第二种属于灰色渠道，价格其实也不高，当然，如果走灰色渠道，不建议退回保税区，直接退回自己的公司就行。

第一种渠道价格比较高，所以不是很介意货物卡关，想退回得分情况，如果因为申报问题可以申请退出，如果因为进口商存在违法行为则无法申请退回。

马逊物流问答第二期来了！为了方便做亚马逊的卖家朋友，把收到的所有问题整理了一遍，并找到了专业的物流服务商（长宁国际物流）来进行答疑解惑，于是就有了第二期。

以下Q为问题，A为答案。

Q9：欧洲站FBA ，如果分仓，是否可以直接发到其中的一个仓库，是否会有问题？

A：

Q10：为什么物流商有些货物不能接，有些可以接，比如，墨水。是因为每个物流商在对应的国家的海关的清关能力（和海关的关系）有关吗？

A：

墨水和电池属于特殊问题，能不能走这个需要看物流公司的航空渠道，跟海关关系不大

Q11：发欧洲五国，遥控器带纽扣电池的，各有什么影响，有哪些渠道性价比更高？

A：

纽扣电池属于带电产品，可以正常转运，一般需要加收1-2/KG的加收费用，涉及到带电产品的审核。

带电货物：设备的功率不能超过100W，电池的容量不能超过20000MAH，符合其中一种，均为航空禁运物品，另外电池不能混装，就是一个包装里面只能有一种电池，带电产品必须要有独立开关，目前所有带电产品大陆境内无法直接装运，有MSDS的除外，要香港或者其他地方才可以运输，更多电池的问题，请扫描下方二维码咨询长宁国际物流！

Q12：比如走英国，数量不多时，为什么有货代说用自己的VAT税号不划算，报价包税的是用了货代自己的税号吗？有什么影响？

A：

一单货需要350元报关费用，欧洲入仓的费用基本在于80欧，如果用货代的清关货代就可以将3吨货拼一起，分摊固定费用。

Q13：最近德国海关严查吗？为什么很多货都是到了海关，被退回呢，这跟物流商有关系吗？

A：

另外一种就是货物品名申报与实际严重不符。所以海关退回一般都是物流公司的清关能力有问题，排除特殊产品。

Q14：为什么会有物流商说好的时效无法做到？？一般会有哪些原因导致的？

A：

基本问题在于前程运输，比如旺季货量过多运转不过来，或者对于航空仓控制不强造成。

Q15：美国站有听说发美东、美西的价格是不一样的，是这样吗？如果不一样有小伙伴知道如何操作才能分到美西的仓库吗？

A：

美西比较近，所以比较便宜，美东运输距离更长，所以比较贵。一般情况下，距离跟成本成正比。