菜鸟开启进口直播仓,与全球商家共同备战双十一消费狂欢
图1 2020年5月-7月全球航空货运量变化情况
图2 2020年7月主要区域航空货运量及收益率环比变化
当月,全球航空货运收益率同比上涨62%,但环比下降9%,由6月的3.1美元/公斤跌至2.8美元/公斤。亚太地区航空货运收益率大幅下降,与5月的收益率峰值相比较,7月的航空货运收益由5.71美元/千克下降41%至3.38美元/千克;亚太(不含中国)的运价由7.80美元/千克下降53%至3.63美元/千克;东北亚地区的运价由4.66美元/千克下降至3.19美元/千克,收益率的大幅下滑使得亚太地区的航空货运收入减少了9%。
图4 2020年7月上海-德国航线货运收益率变化情况
早在疫情大流行前,航空货运业就已面临严峻的挑战。2019年是自2009年以来航空货运表现最差的一年,中美贸易争端、宏观经济不确定性以及英国脱欧使全球贸易表现欠佳。
夏季通常是航空货运市场表现低迷的时期,而2020年7月全球航空货运市场载运率较6月环比微降0.6%,但仍比去年同期高8%,达到70%。但是各地区航线载运率差异显著,北美至欧洲航线载运率同比增长21%,欧洲至北美航线载运率同比增长19%;亚太至欧洲和中东地区航线载运率同比增长10%;然而近期跨大西洋地区航线载运率却呈下降态势,以7月27日-8月2日周为例,跨大西洋东行航线运力环比增加了10%,而货运量环比却只增加了4%。
从货物品类看,全球普通货物航空运输量同比减少22%,特种货物航空运输量同比减少10%;药品/温度计的航空运输量已呈现下降态势,当月同比降幅3%;活体动物和高科技产品的航空运输量同比分别增长12%和6%。
图6. 各品类货运航空运输量7月同比变化情况
来源:国际航空运输