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印度钦奈港口的运输工人进入无限期罢工
港口活动陷入停顿导致整个网络货运中断，截至7月7日，劳工行动已导致港口大部分进出口活动停止，据报道约有8000个集装箱滞留，超过4000辆车辆正在印度港口参与此次行动。
据业内消息人士称，这一中断已导致进口集装箱堆积，部分出口货物错过航线。
由于码头上的空间限制，出口货物通常在进入码头并装载到船上之前先被运输到一个离码头的CFS。同样，进口货物由收货人或其代理人推入中心清关。
航运公司的官员也注意到了金奈拖车罢工的担忧
集装箱航运协会(CSLA)表示:“从CFSs到港口的集装箱运输，以及进入金奈、卡图帕里和埃诺尔港口的工厂装集装箱确实受到了影响。”“然而，运输人员和相关利益相关者之间正在进行谈判，希望此事能尽快得到解决。”
印度南部地区的直达航线有限，因此，那里的大部分进出口货物都要经过斯里兰卡的科伦坡港中转。由于斯里兰卡的经济/政治危机，这种转运模式也面临越来越多的挑战。
最近几周，由于科伦坡的拥堵或延误，印度东海岸的终点站发生了几次特别的干线通话，而金奈货运流中断的背景是，印度正加紧努力，通过提供高额关税优惠，将一些临时访问转变为常规服务。
这次罢工是在集装箱拖车业主和贸易机构之间的谈判未能达成协议后开始。由于燃料成本上涨，抗议者要求将费用增加80%。
拖车业主协会(Trailer Owners' Association)报告说，只有一个协会，即海关代理(Customs House Agents)同意提高费率。
该协会的发言人表示
◇还有两个协会参与了这一行业，但他们没有同意我们的条款。
◇从第三方保险到备件和轮胎翻新，所有东西的价格都在上涨。上一次租金上涨是在 2014 年。
◇运营了41年，业务已经从仅仅在港口上下卸集装箱转变为增加了更多的货运站和距离。
运输和物流公司Geodis在最近的客户咨询中表示，由于集装箱堆积，目前停靠港口的船只可能会加剧拥堵。
Chennai：钦奈港东临孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、 铁路和公路交通均很方便，被称为印度南部的门户。钦奈原名马德拉斯(Madras)，又译做清奈、金奈，是印度第四大城市，面积128平方公里，人口1000万。它还是泰米尔纳杜邦的首府。钦奈常被称为“南印度门户”，与国际上以及印度国内其它地方的联系都很便捷。5条国道向外辐射，通往加尔各答、班加罗尔、Trichy, Tiruvallur和本地治里。钦奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加总的总泊位数量为24个。
另讯，德国的劳资谈判陷入僵局，德国最大的服务行业工会Verdi呼吁为58个港口和码头的工人签订新的集体协议，每年进行一次自动通胀调整。但，到目前为止，以德国港口运营商协会ZDS为代表的雇主在与工会的谈判中拒绝了码头工会提出的通胀保护原则，港口公司现在呼吁采取法律行动以避免供应链危机。虽然工会尚未宣布或预计罢工，但据消息人士透露，未来也不排除罢工的可能。
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