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沃尔玛曾计划在7月推出一项名为Walmart +的新订阅服务，每年的费用为98美元。多个消息人士告诉Recode，这将包括诸如杂货和日杂货的当天交付，在沃尔玛加油站的燃料折扣以及及早获得产品交易等福利。
Recode获悉，但是沃尔玛再次推迟了沃尔玛+的发布。目前尚不清楚是否有新的内部发布日期，以及该程序最终发布时该程序将在全国范围内启动还是首先在区域级别启动。
Recode于2月报道称，沃尔玛最初计划于3月下旬或4月推出Walmart + ，但在3月疫情大流行开始于3月席卷美国之后，零售商首次将日期推迟至7 月。
虽然疫情的抢购帮助使沃尔玛的销售额在今年初创下了历史新高，但其在美国电子商务中的规模仍仅为亚马逊规模的八分之一。如今，亚马逊的市值达到1.56万亿美元，而沃尔玛的市值为3,720亿美元。亚马逊Prime是一个重要原因。
Amazon Prime于2005年启动，现已成为一项忠诚度计划，目前在全球拥有超过1.5亿会员，并提供一系列的福利，包括食品杂货和其他物品的快递，访问大量的电视节目和电影以及Whole Foods商店享有独家折扣。在美国每年支付119美元的亚马逊Prime会员比非Prime会员更频繁地购物并且在亚马逊上花费更多。他们在竞争对手网站之间进行价格比较的幅度也较小。
Recode之前曾报道过，也许对沃尔玛来说最成问题的事实是，超过一半的顶级消费家庭现在拥有Amazon Prime会员资格。这种趋势已经形成了好几年，因为亚马逊已采取行动争取Prime来吸引可支配收入较少的家庭，这些家庭过去一直偏爱在沃尔玛购物。
亚马逊在2016年增加了Prime的每月付款选项，在2017年为那些获得政府援助的人提供了45％的Prime费用折扣，以及去年Prime客户使用现金付款的方式。尽管沃尔玛的总体杂货业务比亚马逊大，但零售商在阿肯色州本顿维尔的一个担心是，沃尔玛的顶级客户最终也可能会向亚马逊求购杂货，因为他们进一步被Prime特权所吸引。
当Walmart +推出时，预计$ 98的年度会员资格将包括从Walmart Supercenters无限次的即日送达杂货和其他商品，预留的交付时段和开放时段通知，以及对沃尔玛新的Express两小时交付产品的部分使用权，虽然不是无限使用。在大流行期间，由于沃尔玛（Walmart）和亚马逊（Amazon）等公司努力应对在线杂货服务需求的急剧增长，客户在确保该国某些地区的杂货送货位置方面遇到了问题。
沃尔玛+津贴还有望包括在沃尔玛加油站的燃油折扣，及早获得某些产品优惠以及可以让购物者无需排队就可以在沃尔玛商店中结帐的Scan＆Go服务-沃尔玛经过短暂测试但已停产的工具将近两年前。沃尔玛+品牌的信用卡也将在推出后的某个时候推出。
沃尔玛还计划将视频娱乐组件添加到该程序中，尽管具体细节尚不清楚。7月，沃尔玛与零售创业公司CAMP和在线视频技术公司Eko合作推出了一项名为沃尔玛（CAMP）的在线家庭娱乐计划。该视频内容由Neil Patrick Harris，Drew Barrymore和LeBron James等名人提供，今年夏天将向所有Walmart应用程序用户免费提供。但是该程序可能会指向一个未来，届时沃尔玛+会员也可以进行类似的编程。沃尔玛还考虑过与大型媒体公司就视频内容特权进行合作。
沃尔玛+揭幕的时机既可以为沃尔玛创造机会，也可以提出新的挑战。一方面，正如Recode最近报道的那样，“对亚马逊有积极印象的人的比例从大流行袭击美国之前的1月份的74％下降到5月在两次超过1000次的类似独立调查中的58％人们通过调查猴子进行分别财富和重新编码“。在大流行期间，尤其是在3月和4月，亚马逊客户的交货时间延长了，部分原因是该公司将重点放在优先交付必需品上了几个星期。
大流行还加速了杂货店送货的采用，同时迫使数以千万计的美国人失业，这可能使燃油折扣特别有吸引力。但与此同时，那些同样创纪录的失业人数可能会引起人们质疑推出一项计划的时间，该计划要求客户在经济好的时候花更多的钱在您身上。
无论哪种方式，沃尔玛+计划都是该公司首席客户官珍妮·怀特塞德（Janey Whiteside）的头等大事。珍妮·怀特塞德于2018年从美国运通（American Express）加盟。沃尔玛的其他高层领导人，包括首席执行官道格·麦克米伦（Doug McMillon），也积极参与了计划，这标志着该计划的重要性。沃尔玛的高管们希望该计划能够在保持足够有价值的平衡上，让客户为之付费，同时拥有与Amazon Prime足够不同的特权，这样就不会进行逐项比较。购物者应该很快就能自行决定。
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