欧洲电商资讯 | 欧元区第二季度经济创历史上最大降幅
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近期，美国全国各地的邮政服务局突然宣布，它们将减少工作时间或完全关闭运营，并且，西弗吉尼亚州有许多邮件门口都贴着“关闭通知”，种种要关闭的迹象，引发了许多美国卖家的恐慌。
（图片来源：Google搜索截图）
但该关闭通知仅下达一周后就被撤销了，USPS表示有关邮局关闭的通知只是一个严重的“误会”，但消除加班，削减办公时间的限制依旧存在，再加上以前的预算削减和冠状病毒的工作人员短缺，导致了严重的交货延迟。
虽然这件关闭事件只是一个“误会”，却引起了美国卖家巨大的讨论。
货物困境：中国卖家物流运输时间被指堪忧
尾端派送现状堪忧，不仅是中国卖家，美国卖家也同样面临着物流难的困境。
“我所知道的是，在美国各地的大型配送中心，越来越多的USPS货物陷入困境。货物没有跟踪信息，这些都是由于USPS消除加班引起的。接下来的几周我将全天处理客户的投诉，如果他们不恢复加班，很多问题都可能在接下来的几周内爆发。”美国卖家说道。
某美国卖家甚至在亚马逊论坛里写道：“当我在USPS交货时，有一位UPS工作人员经过。他告诉大家，圣诞节来了，你们最好提早发货，不然以现在的情况，旺季可能无货可卖。”
面对现在的物流局面，也有美国卖家认为，位于中国的卖家不应在美国平台上进行销售。运输时间更长，不能为客户提供良好的体验，并且在许多情况下它们的质量令人怀疑。前阵子，中国卖家“神秘种子”刷单事件也引发了一阵调侃。
当然，退出是不可能退出的，大家反而陷入了疯狂备货的模式。
旺季备货：宁愿积压库存也不愿断货
现在物流风险不断升级，未知因素增多，但却也阻挡不住卖家们为旺季提前备货的脚步。有些工厂反映，现在排单都已经排到明年了。根据卖家们现在对备货态度的分析，小编做了如下总结：
1、大环境影响下，国外网购需求增多，大部分卖家订单增多，导致采购需求上升。
2、物流成本上升，入仓慢，原来选择空运的卖家因为利润的影响下也只能选择时效最慢但是最便宜的海运。加上海运运输周期长，卖家需要提前备1-3个月的货，才能保证可售库存不中断。
3、下半年疫情问题，国外很多不确定因素，卖家只能先把货屯在FBA仓库，才能安心
4、断货对卖家来说是巨大的损失，所以如果对自己产品有信心，在能入仓的情况下，尽量多备点货。
但是，只是卖家承担风险的能力和预估风险的能力不一样，有些卖家持着即使积压库存，也要多备货为旺季做准备的心态，也不愿意看着自己的listing处于无货可卖的窘境。但对资金链脆弱的小卖来说，合理备货，量力而行，才是最为正确的。
据了解，现在有物流公司发出通知表示，FedEx将暂停接收亚马逊货物，建议卖家们该为卡派或者UPS渠道派送，但UPS尾端的派送情况也不容乐观，导致现在海运价格也大幅度上涨，未来趋势更是难以预料。
面对着这种情况，卖家们都想早点备货，以防等旺季来临前，大批量卖家集中发货导致物流瘫痪，价格上涨，那就真的凉凉了。
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