沙之星跨境：新欧盟VAT增值税法的实行以及 OSS VAT的申报注意事项
2020-07-30 12:29:38
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6月份中东国际航运流量减少了96.8％
与2019年6月相比，6月中东航空公司的运输量下降了96.1％，而5月的需求下降了97.7％。
根据国际航空运输协会（IATA）发布的数据，运力下降了91.1％，载客率下降到33.3％，比去年同期下降了43.1％。
与2019年6月相比，6月份的国际流量减少了96.8％，仅比5月份的98.3％的同比下降略有改善。运力下降93.2％，负荷率下降44.7个百分点至38.9％。非洲航空公司和北美航空公司的客流量下降幅度最大，分别为-98.1％和-97.2％。
国内交通需求在6月份也下降了67.6％，高于5月份的78.4％。运力下降55.9％，负荷率下降22.8个百分点至62.9％。
6月份的全球客运量数据显示，客运量的恢复速度慢于预期。在基本情况下：
•到2024年，全球旅客运输量（收入旅客公里数或RPK）将不会回到Covid-19之前的水平，比之前的预测晚一年。
•预计短途旅行的恢复速度将比长途旅行的恢复快。结果，旅客人数的恢复速度将比以RPK计算的流量更快。然而，从2022年到2023年，恢复到Covid-19之前的水平也将下滑一年。到2020年，预计全球乘客人数（乘飞机）与2019年相比将下降55％，较4月份的预测为46恶化百分。
2020年6月的客运量预示了复苏将慢于预期。以RPK衡量的流量比去年同期下降了86.5％。与5月份的91.0％的收缩相比，仅略有改善。这是由国内市场（尤其是中国）的需求上升推动的。6月的负荷率创下该月的历史新低，为57.6％。
本文来自zawya
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