【一周选品】肯尼亚消费者的“心愿单”
下面开始今天的正文。
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昨天下午就有一些传闻流出，称欧洲和日本站也即将实施和美国站一样发货限制。一时间大家都赶紧去建了发货计划，结果没想到今天早上一过来，一堆卖家临时建的发货计划都被亚马逊取消了。
亚马逊方面给的说辞是抓取到异常大量的新建计划操作，于是将这些货件取消，但是在邮件里面只字未提是不是会限制发货。
就在卖家猜测官方接下来会怎么操作时，今天下午亚马逊官方正式宣布，欧洲站和日本站执行限制！
这次欧洲和日本的限制政策和美国一致，也是分成两部分，一个是FBA仓储空间限制，一个是Asin级别的发货数量限制。
仓储空间限制和美国一样，将IPI的分数底线从400分提升至500分，但是和美国不一样的地方在执行上。欧洲站和日本站将会在9月1日开始执行最新的IPI标准，并且会在7月27日和8月24日进行两次分数抓取。只要在这两次抓取中有一次是符合标准的（超过500分）就可以不受库存容量限制。
其次ASIN级别的发货数量限制也是和美国站一样，由商品当下的销量和在库数量决定，亚马逊会让大部分的商品都保持可以销售3个月以上的库存。卖家可以在后台的补货报告页面查看这个数量，并且亚马逊还会定期审核然后根据实际情况调整限制的数量。
除此之外，欧洲站和日本站还有一个额外的活动，就是从7月24日（欧洲站）和7月22日（日本站）起，亚马逊会免除这两个站点的移除费用，如果有长期滞销并且占用库存额度的产品均可免费移除。不管是给热销品腾出空间，还是为了清出冗余避免高昂的超量费，都可以利用这次免费移除的活动。
按照官方给的信息来看，前两个限制政策会一直执行到今年年底，而移除免费这个政策没有说什么时候终止，只是说“在促销活动结束后，亚马逊将通过电子邮件通知”。
相对与美国这两个站点的物流情况并不是特别严重，美国最近的物流情况真是一天一个消息。
美国物流现状堪忧
最近关于美国的物流消息很不容易乐观，最近还有货代发公告称联邦在洛杉矶的最大中转站爆发感染事件，预计整个物流中心会停运一周左右，目前该站点已经积压了500到1000条货柜，将会影响整个西海岸的配送业务。
现在联邦是几家大物流公司里面价格相对较低的，所以这次联邦物流中心感染会很影响卖家们产品的整体配送时效，短时间内可能会提高整个行业的平均物流成本。
因为美国疫情复发和各地的反歧视游行，近期UPS和FedEx已经减少了提货量，个别地区甚至都暂停收货了。加上亚马逊方面的仓库延误，头程尾端的各个节点都已经“货满为患”。这也是亚马逊匆匆执行发货限制的原因。
目前相对于美国，日本和欧洲的仓库压力并不是特别大，日本除了个别仓库爆仓，多数仓库还是正常上架，而且因为疫情控制得相对较好，欧洲和日本肯定是会先于美国站恢复发货的，目前我们就是要提高IPI分数避免被限制。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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