2020年，在新冠疫情影响之下，消费需求降低、可运货物减少、运输成本激增等诸多层面影响下，让货代企业举步艰难。受到上游外贸行业和国内外经济形势影响，与货代经济相关的生产、物流、仓储、保险等各个环节均受到疫情的不同程度冲击。
目前全球新冠疫情数据还在不断上升，已经影响到了200多个国家和地区。今年年初很多公司都是提出“活下去”的战略打法，但是疫情的打击比想象中来的更为猛烈，国内上半场，国外接着下半场，中间连着中美贸易争端真是雪上加霜，整个行业岂能用一个“惨”字来形容。而近段时间以来，行业复苏一直是人们最为关心的话题，随着各行业积极有序复工复产，企业也迎来了好的转机，按理说企业的业绩都是蹭蹭上涨，在凡凡看来，事实并非如此?
凡凡与一家物流企业领导对话中了解到，货代企业在3、4月份营业额有一定的复苏提升，主要依赖于海外防疫物资运输需求的激增，但随着海外疫情进入常态化，需求进入了平缓期，而海外整体消费需求并没有多大好转。通过财务数据对比发现，5月数据与4月相比，数据是有所下滑的，而在6月，差距被拉的更大，部分企业业务量下降甚至超过了60%。而在接下来的7月，受海外疫情影响，整体消费需求持续疲软，货代企业也将面临更加严峻挑战。说好的复苏可能不会如期到来!据海关总署数据显示，今年5月份，我国外贸进出口3507亿美元，下降9.3%;其中，出口2068.1亿美元，下降3.3%;进口1438.9亿美元，下降16.7%。而前五个月，我国进出口总值1.65万亿美元，下降8%。其中，出口8849.9亿美元，下降了7.7%。
另外，海关总署5月17日发布数据，3月1日至5月16日，全国共验放出口防疫物资价值1344亿元。防疫物资主要出口美国、德国、日本、法国、意大利、巴西等国家。1344亿，也证实了海外防疫物资的货运需求，占据了上半年大部分货代企业的业务量。2020年上半年已经结束，下半年作为货代企业该如何破局才是最重要的事情。疫情影响下货代行业两级分化将更加严重，掌握舱位的头部企业，可能活得风生水起。而腰部货代企业将会陷入揽不到业务的尴尬困境，面临巨大的资金压力，最绝望的是疫情什么时候能结束还远远看不到尽头。生存在最底部的货代企业，可能面临出局危机。
货代行业危机丛丛，作为从业者，凡凡也为货代企业准备了几点建议，希望能所有帮助！海外疫情持续发酵，常规货物需求量低迷将长期存在，而作为医疗物资及一些紧急物资的出口需求却一直在增加，而这类物资主要通过空运渠道运输到全球各国国家。传统的货代企业主要立足于国内，辛辛苦苦挣点运费，市场利润透明很是头疼。对于有实力的企业，早就开始布局海外“二程”资源开发，甚至提供门到门服务。一般海外大型项目都比较看重在海外段是否有对应服务配置，大型项目业务相对来说更容易承受大的市场波动。重点抓大客户，提供更优质的服务。对于付款不及时业务量又少的客户，还是尽早忍痛割掉，在现在的疫情影响下资金流更重要。凡凡之前就提到过，货代企业数字化转型的重要性，可以去观看凡凡之前写过的《抓住机会，物流人成功逆袭》一文。数字化转型，可以为企业寻找新的业务渠道和创新模式，也是应对疫情这类“黑天鹅”事情最好的风险抵御。最后也不用看衰整个货代行业，据专家讲，海外疫情对于中国货代行业短期影响肯定是很大的，但是从长远来看，2020 年下半年货代行业总体是平稳和利好的~~
