【TOP战报局】上周大卖又双叒叕爆单啦？品类爆款&美国大选周边选品已为跃跃欲试的你准备好！

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2020-07-07 20:40:20

关键词：电动自行车/疫情爆款/真香定律/Janobike/SAVA

文章导读：没有赶上口罩风口的你，还要错过这一次的自行车淘金之旅么？

2020年以前，可以用一种食物形容电动自行车在欧罗巴大陆的地位：鸡肋。

对于家庭车辆比例高达八成、自行车氛围浓厚的欧洲来说，2015年英国版《学徒》节目中就有人对电动自行车高达1200英镑的售价纳闷：自行车定位从来都是“健身”多过通勤，能够促进心血管强度、肌肉强度提升。那么为什么自行车要电动的？

在欧洲多国完善的自行车专用道长大的人们，深受日不落首相鲍里斯·约翰逊也骑车上班的熏陶。对于人口稠密街道较窄的自行车真爱粉来说，电动自行车就是邪典，是对自己过去的否定和背叛。

所以，自行车可以 + 电动（可以）= 电动自行车（不行），1+1< 2成了！

可谁又能逃过真香定律呢？

疫情爸爸放弃了口罩亲儿子以后马上就认了电动自行车这个亲儿子。

在欧洲各地政府陆续推出购买电动自行车刺激计划之后，自行车厂商纷纷引吭高歌：“终于等到今天，终于等到梦实现~”。欧洲王境泽纷纷化作e—bike真爱粉，一时洛阳纸贵。

补贴

在德国，柏林市政部门重画道路标识，扩充临时自行车道。全国机动车司机都不可以在自行车专用道停车，否则罚款55欧元。

意大利为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府特别为市民购买两轮车，提供高达售价60%的补贴，补贴最高为500欧元（约合4000元人民币）。

法国鼓励民众“解封”后骑自行车出行。按规定，每人获得50欧的自行车修理券。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人33%的购车补贴，最高可以减免400欧元。

基础设施

英国政府此前也宣布斥资20亿英镑增设自行车与步行空间，纾解大城市拥挤的公共交通系统。

巴塞罗那，除了拓宽现有的自行车道，政府还将新修长达21公里的自行车道。

罗马将新修建至少150公里的自行车道。

米兰计划整改市容，整改出35公里的自行车道，以鼓励民众骑行。

在德国柏林，用这样的警示牌新开辟出的自行车通道十分显眼，它的总长约为22公里。

根据阿里旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月份，在欧自行车销售额暴涨。

5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利，英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国上涨380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。

值得注意的是，欧盟制造的生产体制并不灵活。例如，德产自行车的销售模式为上年度秋季展会上获取产品订单，根据订单做出之后一整年的生产计划。可想而知，面对突发的需求，现有的库存和产能让外企很难作出有效应对。

对此，我国电动自行车出口量暴涨，生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。

中信证券制造产业首席分析师陈俊斌指出，目前，我国是全球自行车出口量最高的国家，产量约占全球50%，但出口量和单车价格也已经达到平台期。

数据来源：中信证券

中国企业能否抓住这次机会转型高端市场，被业内专家视作一次挑战。

而于那些自身非专业的跨境电商跟风者，如只因为短期利益期望捞完第一桶金就走，无可厚非，但长期来看后入场玩家在品牌、技术积累等核心竞争力方面，难比Janobike、SAVA等专业户，稍微后进一点的跟风者还有极大可能直接被洗牌出局。

某种程度上，当面对此类消费风潮时，跟风已经成为入局玩家的本能选择，但在本能之外，它们更应该做的，是要保持一些必要的理性思考。

相较于口罩，自行车单价高生产周期长，出口还会面临反倾销税的风险。

自行车出口欧盟要求

自行车出口到欧盟国家，需要办理CE认证。2006年7月22日欧盟标准化委员会公布的四项CEN自行车安全标准：EN14764“城市车和旅行车”、EN14766“山地车”、EN14781“竞赛车”、EN14782“自行车零部件车衣架”，已经从2006年12月1日起正式实施。

根据欧盟安全性指令2001/95/EC声明，制造商必须向市场提供安全的产品。欧盟安全性指令还规定，若产品制造商采用欧盟标准生产，其安全性能等级被上述标准所涵盖，这项产品便被假定为安全。

CEN建议厂商通过检测机构来进行新标准的测试。日前，一些出口企业在出货时被要求提供相应的检测报告。

口罩退潮后尚有一堆卖家原地裸泳，切记：“先来的住豪宅，后来的上天台”。

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