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原来解决中东物流最后一公里的终极武器是：无人机交付
迪拜迈出了建立商业无人机网络的第一步，为小型直升机停机坪和空中交通管制系统制定了计划。 政府表示，迪拜空中穹顶项目将为包裹的运送甚至乘客的运输铺平道路。 迪拜民航局局长谢赫·艾哈迈德·本·赛义德说，已经起草了包括法律和法规在内的初步框架。 迪拜空中穹顶将为无人驾驶飞机建立空域基础设施，该空域基础设施可通过“整个城市的跑道和微型机场”将建筑物连接起来。 “无人机系统代表了民用航空和运输领域最有前途的新兴技术之一，”阿联酋航空首席执行官兼创始人谢赫·艾哈迈德说。 用于管理多架无人机使用的空中交通管制系统将被称为“迪拜盾”。 政府要员表示，将需要采取一系列措施来“应对由于无人机活动造成的空域所面临的安全隐患”。 迪拜空中穹顶项目团队负责人穆罕默德·阿卜杜拉·伦加维表示，“旨在为无人机系统开发巨大的潜在机会”。 “全球研究表明，无人机运输系统市场主要是由货物交付，客运和货运，测量和成像组成，作为新兴行业，前景广阔。” 包括亚马逊，DHL和UPS在内的公司已经对无人机进行了测试，这些无人机近年来可以减少传统车辆的使用，因此可以交付包裹。 诸如旧金山的Zipline之类的医疗公司已经在卢旺达和加纳飞行了数年无人驾驶的载药无人机，并在4月份因冠状病毒大流行而要求美国当局批准经营家政服务。 收取和空运包裹的技术已经存在了很多年-但是缺乏管理多个无人机（尤其是在城市范围内）的系统，阻碍了该行业的发展。 自从冠状病毒爆发以来，电子商务和在线购物的激增引起了人们对无人送货的新兴趣。 迪拜政府说，一项新法律涵盖了无人机的使用，流通，注册，制造，进口，销售和拥有无人机。 它还规定了管制空域使用的规则，包括在机场以及其他限制和危险区域周围。 文章来自thenational 转自中东跨境电商汇
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