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2020-06-16 21:21:21

截至北京时间16日7时05分左右，全球累计确诊新冠肺炎病例8003021例，累计死亡病例435619例。

全球疫情要闻

意大利群体免疫地区

意大利群体免疫地区截止6月16日，意大利累计确诊人数达23.7万，现有确认人数2.5万，死亡人数3.4万。
据报道，位于意大利北部伦巴第大区是该国疫情最严重的地区，近期一项针对伦巴第大区贝加莫市(Bergamo)的居民抗体检测结果显示，有57%人口有新冠抗体，这一水平接近群体免疫，也是全球首个实现群体免疫地区出现。

西班牙欲将口罩令推行到底

截止6月16日，西班牙累计确诊人数达19.6万，现有确诊人数6.7万，死亡人数2.7万。
西班牙卫生大臣萨尔瓦多·伊利亚9日说，在新冠病毒疫情彻底结束前，西班牙将强制要求佩戴口罩。口罩令将在紧急状态6月21日结束之后继续有效，“直至我们永久击败病毒，即我们获得有效的治疗方式或疫苗之时”。

美国游行导致疫情二次爆发

截止6月16日，美国累计确诊人数达218.3万，现有确认人数117.4万，死亡人数11.8万。
最近一段时间美国的累计确诊出现了大幅度的增长，显然大规模的抗议活动使美国的新冠疫情迎来二次爆发。据统计，目前美国已经有21个州新增确诊病例上升，至少有9个州出现喷井式增长。

巴基斯坦疫情发展在加速

截止6月16日，巴基斯坦累计确诊人数达14.4万，现有确认人数8.8万，死亡人数0.27万。
在6月14日，该国单日新增确诊病例数连续第三天超过6000例。世界卫生组织指出，在巴基斯坦这一拥有两亿多人的全球人口大国，新冠病毒疫情发展在加速。

巴西疫情和经济双双失守

截止6月16日，巴西累计确诊人数达89.4万，现有确认人数38.2万，死亡人数4.4万。
尽管新冠疫情确诊和死亡人数均已经位居全球第二，巴西国内却还是不能团结一心抗疫。在巴西总统博索纳罗的指示下，巴西卫生部就从6月6日起停止公布疫情细节。目前来看，巴西的经济衰退也已经势不可挡。世界银行在6月8日发布的一份报告中预测，新冠疫情将使巴西GDP在2020年萎缩8%，达到有记录以来的最大跌幅。

印度“王炸”

截止6月15日，印度累计确诊人数达34.3万，现有确认人数15.2万，死亡人数0.99万。
当地时间6月8日，印度正式开始了重启经济1.0的计划。6月13日，印度出现了单日最高11500例的新增病例，其中有386例死亡。截至北京时间6月16日12时，印度累计确诊343026例，全球排名第四;累计死亡9915例，全球排名第九。

口罩厂大量倒闭

俗话说，最先吃蛋糕的人，拥有吃的多的权利，如今的口罩市场可以用一地鸡毛来形容!疫情的发生，小众需要变成大众需求，伴随而来全国各地的口罩厂如雨后春笋。现在国内疫情控制已经入尾声，一次性口罩在国内已经严重过剩，而出口国外的资质和要求却更加严格，导致大量的口罩工厂销路无门，陆续倒闭。有入局者表示：开着最贵的口罩机器设备，用着最贵的熔喷布原材料，口罩却只能卖上最便宜的价格。

这本身就是市场的正常现象，谁先把握住商机，就有可能成为先吃蛋糕的人，但是需求具体的拐点什么时候到来是不知道的，如果不能及时减产和退出，那么最后亏损也在所难免。前端时间的头盔，欧洲市场的中国自行车亦是如此。

口罩等医疗物资需求放缓，全球疫情或将进入常态化防控状态!作为物流货代企业，需要把控好运输环节，例如防疫物资运输，尽量要求客户走空运。海运或陆运周期太长，说不定防疫物资运输过去，对方疫情可能已经控制住，或者又有其他相关政策出台，风险太大。当然，在国际物流上，随着各国相继解封，外贸出口市场回升，订单也随之上涨。据消息称，欧洲多国逐步实施解封，而欧中空运市场作为重要的航运中转地，预计将在7月份订单将会暴增。

航线恢复，“客改货”包机退出舞台

疫情以来，空运作为全球医疗物资运输最快捷的通道，重要性不言而喻。当然在这过程中也是大起大落，初期国内疫情暴发，国际航空公司随即宣布停航或减少航班；接着全球疫情暴发，民航局出台“五一个”政策严防输入型案例。这一系列的政策变化直接导致空运货物运输资源急剧减少。为满足全球医疗物资输送，“客改货”包机服务产品也是在这段时间大量出现。

比如，4月21日，菜鸟宣布“客改货”包机首航，飞机载货能力提升10吨；截止6月初，疫情期间华商集团亦完成116班包机服务。但是市场是瞬息万变的，如今全球航空公司相继恢复航线，空运资源又快速得到补充。

空运资源的提升，加上国际医疗物资需求进入常态化，空运价格开始恢复正常。比如中国-欧洲航线，“客改货”每公斤30元以下就飞不了。

物流行业的危与机

这次疫情不仅仅是对我国医疗体系和生物防控能力的实战检验，也对我国综合治理能力的考验。物流作为国民经济的先行官，物流系统在这场战役中的角色在某种意义上可以说决定着整个疫情抗击的进程和效率甚至成败，物流行业在国民经济中的支柱作用，从未像现在这样明确。

物流是整个社会正常运行的大动脉，承载着国民经济血液的正常流通，而一旦应急物流系统某个环节出现“血栓”，那么援助抗击疫情的物资和保障疫区人民生产生活的物资将出现滞留，这将对整个疫情形势带来无法估计的贻害。

人类每一次遭遇的灾害破坏又反过来以推动社会的进步作为补偿。通过此次疫情的倒逼推动，科技赋能物流行业的加速度将提升，智慧物流的发展将迎来一系列利好政策，以大数据、人工智能、云计算技术为依托的无人化配送模式将引领全新的智慧物流走向大众生活服务中去。

结语

对于物流企业而言，疫情考验的是资源调度能力，应急组织能力。疫情过后或者在疫情常态化下，作为物流企业的从业者，我们需要更加快速的应对和洞察市场能力。危机危机，“危”与“机遇”并存。当无人配送车驰骋在武汉大街小巷中时、航运业的“客改货”包机服务为疫情输送医疗物资时，静下心来，我们是否站在了物流行业最前沿，为“机遇”而贡献自己。